今年8月份，有爆料称因厂家压库严重，导致经销商亏损严重。全国35家经销商来到Jeep品牌上海销售总部集体维权。随后广汽菲克发布声明称：此为不实报道。
9月份，央视财经发表文章《烧机油烧到熄火！多辆Jeep车行驶中失去动力，厂家却对问题视而不见》，公开曝光Jeep严重烧机油问题。最终在舆论的压力下，广汽菲克宣布召回共计14万辆自由光和指南者车型。
质量问题严重、故障不断、经销商经营困难，销量当然也不会好到哪里。
近日，广汽集团发布10月份销量报告。其中显示，广汽菲亚特克莱斯勒在10月份销售新车9,362辆辆，同比下滑38.88%，而这，已经是其连续9个月销量下滑。1-10月累计销量为106,549辆，较去年同期下跌36.15%。
数据显示，今年6月广汽菲克跌幅为35%，7月跌幅34.47%，8月跌幅为34.38%，9月跌幅为38.88%，连续超过30%以上跌幅，难道广汽菲克要“凉凉”？
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