作为豪华汽车日系品牌的代表，英菲尼迪向来都是强调的美学设计这一产品特点，很多人看到了，都会觉得她长的非常好看。事实确实如此，无论是车身腰线、发动机舱盖亦或者尾部的设计都是一流，可以看到这台车他的线条是十分饱满的，英菲尼迪有许多设计灵感就是源自于大自然。

所以在这台车上也看到他充斥着海浪的设计元素，整车呈现出来的效果是运动又不失优雅，确实可以给你一种眼前一亮的感觉。实际上，刚刚拿到Q50L，试驾的时候，确实有被内饰惊艳到，不同于其他的日系豪华品牌，这台车太懂中国人对豪华车的消费审美了。

你看到他的内部采用了大量的皮质材料，而且中央控制台也是拥有双屏显示的方式，坐进来就感觉到自己开的是一台豪华车，配置方面顶配车型，可以看到座椅加热、360°全景摄像、定速巡航，都是应有尽有，你找不到他的缺陷，他还有一个16扬声器的bosS音响，整个视听上，也给了一种非常豪华的体验。

更重要的是作为日产的高端品牌，他将日产渗透到骨子里的舒适性是发挥到了极致，座椅采用的是拥有航天科技元素的0重力座椅，给予你全方位的支撑，无论是乘坐还是驾驶，都实在太舒服，哪怕他的底盘经过了运动调校，或者比较运动的动力总成，开上去都还是太舒服了

Q50L这台车，定位于舒适和运动之间的轿车，但是开起来更多的给的一种感觉，还是偏向于舒适，他的底盘调校确实很运动，因为英菲尼迪和雷诺F1车队合作之后，对底盘运动化处理是有很大的帮助和提升的，另外这台车还有一个很大的特点就是他的主动转向系统，主要是针对于，比如说我们在日常行驶中会遇到一些坑洼的路面，在坑洼的路面上去转向，轮胎如果碰到石头或者障碍物的时候，你转向的时候就会抖动，还会抖动的很严重。

相信很多人在日常的行驶中，都有体会到这种情况，主动转向的系统主要就是针对于这么一个情况，所以无论在什么样的路况转向，都是非常的灵敏和线性，而且很平顺，它的发动机搭载的是一个2.0T涡轮增压，配合7速手自一体变速箱，最大马力211匹，峰值扭矩350NM。

他不像一些同级别的豪华轿车，可能会分有高低功率版本，这台车都有搭载高功率版本，这个数据对于这台车也是完全足够了，给你提供了四个驾驶模式，可以在自定义运动、标准、雪地之间来回切换，在北方这个功能就非常实用了，对于汽车来说，运动和舒适就像鱼和熊掌一样不可兼得

而Q50L这台车就很好地兼顾了，豪华舒适以及运动操控，是非常难得的事情，而她吸引人的不仅仅是独到的产品力，更重要的是这台车终端市场有优惠，不到30万元你就可以落地买到这样一台豪华中型轿车，真的是太划算了。

如果换车，您会考虑入手他吗