“三条A”稳赢的时候，吉利非要凑一个“炸弹”

在国产自主品牌中，除了长城、奇瑞、长安这些老大哥外，要数吉利最为突出，特别是在今年，所有汽车销售量都在下降的时候，吉利却一直稳步上升，它旗下的帝豪、帝豪GL跟远景在A级车中均是月销量过万的主儿，也让其他品牌眼红嫉妒，就在大家以为这三款汽车称霸A级车领域时，吉利又推出了一辆缤越，就像吉利公司经理林杰说的：“帝豪、帝豪GL、远景已经是A级市场中的三条A了，推出缤瑞相当于是4条A凑了幅炸弹。”对于缤越来说吉利并没有给它过多的压力。

而缤瑞的诞生，恰恰是为了给那些喜欢操控，但是却买不起高昂的豪车而打造，通过沃尔沃的加持跟身后雄厚的实力，让吉利有能力敢去想，敢去做。有人会问，缤瑞跟帝豪GL不仅外观相似价格也都差不多，俗话说一山不容二虎，这两位能和平相处吗？我觉着它们两个的风格截然不同，帝豪GL在外观上更成熟商务房偏重，而缤瑞则更张扬年轻，消费者可根据自己的喜好口味来选择。

对于缤瑞来说，外观内饰并不是它的重心，而是它完美的操控性。首先进入座驾后你就能感受到它的座椅包裹性极强，在转弯的时候它可以牢牢的抓紧你的身体，在同级别中很少有车型能做到这种程度，在驾驶缤瑞时，当速度提上来你几乎不会感觉到车身的侧倾，这不光是在于底盘支撑，还有就是座椅的功劳。

说道底盘，缤瑞的底盘表现尤为出色，车上即使坐满4人在过弯道时也不会有拖沓感。值得一提的是缤瑞的转向系统，在低速的时候你会感觉它很轻，但是在提速转弯的时候，你会发现它跟驾驶员一样开始屏息凝神，开始变得沉稳。这种手感大概只有亲身体会才方知它的乐趣吧，不过对于转向系统，不得不说做的真的不错。虽然在这些方面表现的都很优异，但不代表它就是完美无缺的，1.0T发动机在起步时会有些肉，加上发动机噪音有些大，让你无心去体验它真正的乐趣所在。不过吉利缤瑞还会推出48V微混和PHEV插混版，动力表现会十分充足，建议想购买它的消费者在等一等，绝对会带给你不一样的惊喜，如果对动力方面没太大的要求，1.0T跟1.4T足以。

对于缤瑞的空间来说，虽然在尺寸上没有帝豪GL长，但是丝毫不影响它后排的舒适度，微微倾斜的后排支撑点很到位，舒适度丝毫不亚于帝豪GL。并且后备箱的空间也非常充足，四个大号行李箱放下完全不是问题，这个容量堪比很多B级车，对于空间顾虑的消费者可以放心。

因为缤瑞是朝着个性年轻化的元素发展，所以在设计用料也要比帝豪GL更加新颖时尚，像全液晶仪表跟液晶中控大屏更能突出年轻人的前卫时尚。配置上也十分丰厚，像车身稳定、刹车辅助、胎压监测、4气囊、有无钥匙进入、上坡辅助等等。

而这款缤瑞在上市之后，就受到了消费者的追捧，有着前面三条A的铺垫，让这款缤瑞炸弹赢了一个满堂彩。虽然这款缤瑞有些不足，但是依旧挡不住大众对它的喜爱。