胡棣锋调离长安福特

据报道，福特将任命胡棣锋（Steve Hood）领导欧洲电动化业务，立即生效。福特在一份声明中称，该职位是新设立的职位，福特计划在欧洲进行“根本性的重新设计”，更多地关注电动汽车销售。

胡棣锋于去年7月1日正式接替刘曰海担任长安福特汽车有限公司副总裁，分管市场销售及服务，而刘曰海调任福特亚太销售副总裁。

福特欧洲电动化业务领导胡棣锋

在胡棣锋负责长安福特销售期间，长安福特的销量下滑明显。2017年，长安福特全年销量同比下滑14%，2018年上半年长安福特销量持续出现下滑趋势，上半年累计销量为22.7万辆，同比下滑38.9%，而前9个月的累计销也仅为31.8万辆，同比下降46%，离百万辆的销售目标越来越远。

胡棣锋自2016年9月至2017年6月曾担任福特亚太区销售副总裁，2015年至2017年期间担任英国福特独资经销商集团TrustFord的董事长兼首席执行官。2011年到2014年，胡棣锋还曾在欧洲担任福特零售策略总监，后来担任销售运营总监，负责制定欧洲经销商网络策略，为福特客户开发零售体验。

各方言论

网友

长安福特频繁的人事动荡，也是导致其销量下滑的原因之一。

网友

长安福特颓势尽显，对于长安，应该更加“自主”，才不致处于被动地位。

网友

也许，胡棣锋的调离是在为长安福特近期销量不振“背锅”，而下半场，我们就看陈安宁的手段了。

AutoKol 点评

长安福特目前的状况并不是特别乐观，不仅销量持续下跌，人事变动也非常频繁。

此次长安福特再出人事变动，调离销售副总裁胡棣锋，推测有以下两种可能。其一：胡棣锋在任时，长安福特销量处在持续下滑状态，福特希望寻找新的销售人才来重振长安福特的销量。其二：此前福特推出的车型以燃油车为主，而新能源才是当下的趋势，胡棣锋调任为欧洲电动化业务领导，这或许是福特方将重心移至新能源领域的先兆。

而人事变动的背后，是目前福特和长安汽车的关系处于一个非常微妙的时刻，此前有消息称福特想提高在长安汽车的股权。长安福特占据了长安汽车80%的利润，是长安汽车的重要的利润来源。长安福特的处境会间接影响到长安汽车盈利。更何况，现在合资股比已经放开，宝马就增持了华晨宝马的股份，福特的动类似的心思也在情理之中。对长安汽车来说，唯有脱离对合资公司的依赖，将更多力量放在对自主品牌的经营上，方是自救之道。

特斯拉迎来新董事长

11月8日，特斯拉官方宣布，Robyn Denholm将取代马斯克成为特斯拉新任董事长，埃隆·马斯克继续担任CEO职务。

马斯克因今年8月在推特上发布特斯拉私有化消息，此后遭到美国证券交易委员会(SEC)调查。虽然马斯克与SEC的和解协议已被美国法院批准，但除了需要支付2,000万美元的罚款外，他本人将在3年内无法出任特斯拉董事长一职，仅可保留CEO职务。

特斯拉新任董事长Robyn Denholm

Robyn Denholm于2014年11月加入特斯拉，担任董事会独立董事，同时还是澳洲电信的首席运营官和首席财务官，之后她将辞去上述职位，全职担任特斯拉董事长。

Robyn拥有悉尼大学经济学学士学位和新南威尔士大学商学硕士学位。在担任澳洲电信首席运营官18个月之后，她于2018年10月1日成为澳洲电信首席财务官兼战略主管。

AutoKol 点评

鉴于来自投资者的压力，Robyn Denholm接替了马斯克的董事长职位。她的上任，不论是对外部股东还是对特斯拉都将是一大利好。虽然她是独立董事，但她也是马斯克团队的核心成员，会支持马斯克并管控特斯拉的发展方向；同时，她还是外部投资者认可的新董事长，能在一定程度上保障投资者的利益，减少特斯拉受外部环境的干扰。

红旗销量比去年增长10倍

据报道，1 1月8日，在第五届世界互联网大会上，一汽集团董事长徐留平表示，今年红旗与去年相比实现了市场销量增长超过10倍的业绩，我们正在规划明年能够在今年的基础上，再增长3倍到4倍。最新销量数据显示，今年1-8月红旗品牌累计销量为14,112辆，一汽目标是2018年实现红旗轿车销售达3万辆，而在在渠道方面，62家红旗体验中心已建成开业，今年内计划是达到100家。

AutoKol 点评

徐留平是位铁腕将领，通过他的调兵遣将，在这个颓势尽显的车市寒冬，红旗获得喜人的成绩，销量上涨了10倍之多。不容忽视的是，尽管红旗同比上涨迅速，但由于其之前过于颓败，销量基数并不高，交出的答卷仍旧不如市场上的大部分自主车型。而红旗想要实现真正的复兴，仍然需要更长时间的努力。

奔驰旗舰电动车EQE将国产

据北京奔驰官方表示，2019年将在北京顺义工厂正式投产代号为V295的纯电车型。同时奔驰内部人士表示：代号为V295的纯电车型已确定为EQE，新车定位将高于此前确定投产的EQC，上市后将与特斯拉Model S等同级别车型展开竞争。

随着2018年北京奔驰发动机二工厂建成投产，其发动机年产量达到90万台以上，整车年产量达到了70万辆以上。从奔驰纯电产品规划表中可以看出，EQE的商标已注册完成，这也将是EQ家族继EQA、EQB、EQC之后的又一款纯电车型，新车定位将高于前三者，全新车型的出现将会进一步丰富其纯电家族的产品序列。

谈及纯电车型现有的产品架构，特斯拉的地位应该是令各大竞争对手难以望其项背的，而这一次奔驰领先了其它对手们“一个身位”，推出的纯电旗舰车型EQE，定位将上升至更高一个平台，最大续航里程或超600km，将与特斯拉Model S展开竞争。

AutoKol 点评

奔驰在中国市场的新能源布局非常快，EQC才刚发布不久，EQE的国产就有了消息，相信EQ系列很快会全面浮出市场。而随着奔驰的新能源车型布局逐步完善，也将刺激到其它竞争对手加快步伐。对于自主品牌和一众造车新势力们，只要外来者还未正式侵入，仍旧还有时间。希望造车新势力们能把握时机，实现抢滩登陆。