皮卡在很多人的心目中和货车没有什么区别，尤其是在国内这样的市场环境中，一台皮卡再怎么精致，最终都无法逃脱被归类为农用车的命运！而可能是为了改变大家对于皮卡等于农用车这样的错误认知，大众近日就亮相了一款名为TAROK的皮卡车型，这台车和我们传统印象中的皮卡车型有很大的区别，甚至有可能会开创一种全新的细分车型类别。

首先看到这台车的前脸部分，整体还是比较概念的，LED日行灯连接了中网格栅和LOGO，雾灯也是LED的光源，看起来非常的科幻和精致，前脸部分一根粗壮的护杠和非常明显的银色下护板，让这台车的前脸看起来像是一台SUV车型，充满了跨界的味道。

侧面的部分，虽然我们随这台车是皮卡版的POLO，但是实际上这台车的姿态和POLO还是有很大差别的，单就说离地间隙上，这台车较高的离地看起来都更像是SUV车型的姿态，而不是POLO这样的小两厢姿态，或许叫它探歌皮卡版更好一点。C柱部分的异色设计，让这台车在一众皮卡车型中显得非常时尚和秀气，后面货斗的面积很小，可能装饰作用大于实际意义。

车尾的部分同样看起来不像一台皮卡，和车头一样尾灯同样是贯穿式设计，光源是好看又实用的LED，会发光的车标应该不会出现在量产车上，不然的话就太酷炫了，被偷车标的概率估计要比劳斯莱斯和宾利都高！排气管使用的是隐藏式的设计，比较低调，可惜了这台跨界的小包围了。值得注意的是，这台车的货斗和驾驶舱是相连通的，这样的设计彻底的颠覆了我们以往对于皮卡车型的认知！

内饰的部分，整体风格一点都不大众，终于不再是套娃设计了，倾斜的中控台，内嵌式的中控屏，非常少的实体按键，三幅式运动方向盘，内饰整体比之前曝光的全新一代POLO要好看不少，放在一堆大众车之中的话，那就更是鹤立鸡群了。

最后就是动力的部分了，这台车前期的话是搭载一台1.4T的汽油发动机，最大150马力，匹配的是一台6速的手自一体变速箱，而因为是基于轿车底盘打造的，所以这台车是承载式车身，独立悬挂，并且还有四驱系统，各方面都趋向于轿车，所以更适合在城市使用，如果是你，会对这样的皮卡感兴趣吗？