入华至今卖出90多万台，几乎无骂声，车主：十年只做过保养

对于日系车来说，它省油、实用性强跟耐用的特性让国人非常喜欢，随着时代的变迁，日系车中的斯巴鲁跟三菱虽然有着强悍的造车技术，但是却被列入“叫好不叫座”的尴尬位置。而它们最大的问题并不是在于造车的技术怎样，而是它们的营销渠道。毕竟对于造车技术，很多日系车都有着各自的强项，就拿铃木来讲，它在以前的汽车市场中那可谓是风靡一时，红遍了大江南北，但是后来它的营销方式抵不过各大品牌的手段，导致它已退出了中国市场这个“大舞台”。让日产、丰田、本田抢占了先机，在时间的长河里，这三大品牌变囊括了国人的信任以及口碑，像什么“有路就有丰田车”，“开不坏的丰田”等等。而它们旗下的产品像汉兰达、普拉多即便是加价也有很多人争先恐后的去提车，其中丰田旗下的威驰更是有着10年开不坏美称，并且入华至今已卖出了90多万台，几乎无骂声。更有车主表示：自家爱车开了十年了，只做保养。

这款威驰汽车是丰田企业专为国人而打造，从各个方面来说，都非常符合国人对于小型车的需求，它的实用性十分强悍，就拿它的三大件来说，在市场中销售的威驰有两款发动机可供消费者选择，一款是1.3L发动机，另一款则是1.5L发动机，传动方面匹配了5挡手动跟CVT无极变速箱。其中的1.3L发动机它的功率最高可达99马力，扭矩为123牛米，让它在百公里的耗油量仅为5.2升，这个油耗表现让人非常满意。而它一小时最高车速可达170公里。

另一款1.5L发动机最高车速达到了180公里每小时。值得一提的就是，它们的发动机均采用了四缸，并且缸体全部采用了铝合金材质。对于发动机是四缸还是三缸，很多消费者都存在着各执己见的角度，也有很多消费者在购买汽车时对于买三缸还是四缸的车型甚是纠结。在此小编要给大家科普一下，三缸发动机虽然维修方便，重量轻，但是它动力不足，震动也比较大，四缸发动机动力充足，不管在城市还是山村路段它都可以轻松驾驭。而在缸体上采用的铝合金材质让它的发动机性能更好地挥发，减小摩擦，提高动力输出。这两款发动机的组合在省油方面绝对是首屈一指的代表，加上调校不错的底盘，让它的驾驶品质得到了一个质的飞跃。

而这款威驰在外观设计上也没有处于下风，随着消费者对待汽车颜值的审美观点，威驰在前脸采用了熏黑式海鸥造型的进气格栅，加上下方夸张的梯形中网，看起来十分激进，两侧大灯的设计较为立体，锐利的眼角极具攻击性。溜背式车顶跟硬朗的双腰线设计动感时尚，加上铝合金多幅式轮毂，让它在同级别中鹤立鸡群。对比于起亚K2、雪佛兰赛欧3和现代悦纳，威驰的外观造型在时尚年轻的同时比它们多了一份激进感。

在尺寸上威驰的长宽高为4420×1700×1490mm，轴距为2550mm。在小型车中，威驰的内饰空间则更富足一些，座椅采用了织物材料，透气性极好，乘坐更舒适，即使是身材高大的乘坐者，腿部空间也有两拳的距离。在配置上像电动天窗、行车电脑屏、有无车钥匙进入这些主流配置的添加，在安全性上像刹车辅助、ESP、上坡辅助、定速巡航等等均是标配。

对于这款价格仅6万多的汽车来说，做的确实非常厚道了，它的安全性跟可靠的三大件都是消费者们所认可的，在空间跟颜值上也非常符合消费者的要求，这也是它至今为止卖出90多万辆而几乎让消费者们不吐槽的原因。