金九银十已过，在催生了一大波车企官降之后，十月份之后基本上销量趋势已经定性，十月之后车卖场发现大部分车企想要完成今年的销量任务已经很难了，无论是自主还是合资品牌，这也可以看到今年汽车市场的下滑严重。尤其是在SUV领域，创下了多年以来最大的降幅。
先来看看今年1-10月份SUV销量的排行，哈弗H6依然是一骑绝尘，唯一一款销量突破三十万的SUV，拉开第二名宝骏510六万辆左右的成绩，不过同比去年销量下滑了13.4%，哈弗H6的下滑也导致了长城汽车总体销量的下滑，不过好在长城及时调整策略，官降之后销量提升明显。
第二名的是宝骏510，这款降哈弗h6拉下马的车型并没有经历以往宝骏车型昙花一现的尴尬，而是持续走俏。
合资SUV方面，途观依然是大哥，无论其他车型如何波动，途观有点稳如泰山的感觉，不得不佩服大众。未来随着大众在国内SUV车型更加完善的布局，估计SUV市场又将迎来残酷的竞争。
其他排名方面，自主品牌同样表现不错，吉利和长安均有两款车型上榜。
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