说到皮卡,很多人的印象当中,皮卡就是一台拉货车,动力强劲皮实耐用,受到了很多跑工地人士的青睐,确实皮卡在国内市场兴起了很多年,尤其是最经典的车型江铃宝典,被很多人铭记在心,不过自从美国大型皮卡的出现,改变了国人对于皮卡的定义,似乎皮卡已经不仅只是拉货车,更可以是大型的豪车,开出去是非常有面子的,由于越来越的人开始关注美系大型皮卡,使得像福特猛禽、道奇公羊、丰田坦途这样的大型皮卡受到了更多土豪们的亲睐,最重要的是这类车型有着强悍的大梁、发动机、四驱系统,具备了足够的越野性能,市场保有量也是与日俱增。
当然如此庞大的大型皮卡市场也被很多国产品牌看到,从而推出了尺寸更大的国产品牌车型,造型设计上同样融入了美式肌肉车般的粗狂感,同时亲民的价格也使得国产皮卡扳回了不少属于自己的市场份额,除了此前非常火爆的黄海N3外,今天的主角中兴大领主也是其中之一,被成为中国版的道奇公羊,2.4T四驱带锁,车长5米6卖11万,猛禽跪服。
这款车算是中兴旗下的旗舰车型,而且中兴在皮卡领域也有着非常稳固的市场地位,很多车型都远销海外,所以中兴大领主在耐用性方面还是值得肯定的,这款车的造型设计还是有着借鉴的手法的,与道奇公羊车型非常相似,前脸采用了梯形大尺寸粗壮的镀铬中网设计,两侧锐利的透镜大灯与中网的组合看上去相当霸气,侧身尺寸达到了5624x1885x1835mm,给人的震撼力还是很强大的,线条的运用非常柔和,看上去非常健硕有力,银色镀铬的后视镜拥有着大型SUV的风格,精致的多幅式轮毂、超高的离地间隙透漏出极强的运动气息,尾部造型非常简洁明了,纵置的尾灯组设计看上去非常精致,但由于皮卡的特殊性,车身必须要贴反光条,这无疑让大领主的颜值减少了不少。
中兴大领主的设计设计还是延续了当下流行的简约风格,丝毫没有凌乱感,中控台造型非常柔和舒适,细腻的软材料包裹,提升了不少档次,悬浮式的大尺寸中控屏以及精致的物理按键设计,科技感非常强悍,而且四辐式造型的多功能方向盘非常大气精致,握感极为出色,前后座椅以及门板两侧均采用了皮革的包裹,加上宽大的腿部空间,内饰氛围还是相当舒适的。
动力方面,中兴大领主搭载了自主研发的2.4L、2.4T汽油机和2.5T柴油机三款动力总成,能够爆发出100kW/216N.m、160kW/320N.m、100kW/340N.m,传动系统方面2.4L为5挡手动变速箱,其余均为6挡手动变速箱,动力参数虽没有主流的动力强悍,但对于重达2吨左右的大领主来说还算不错了,高配的2.4T、2.5T都配备了强悍的分时四驱系统以及后桥差速锁等装置,加上自身所拥有的29度的接近角、22度离去角以及200mm超高的离地间隙,应对一些复杂的路况几乎不在话下。
总体来看,中兴大领主无论是造型设计还是尺寸方面都达到了同级顶尖水准,能够满足对于大型皮卡有追求的消费者,加上它强悍的动力系统以及越野性能,或许买不起福特猛禽,但大领主却是不二之选,毕竟带四驱仅11万的价格性价比也是显而易见的,中国版的“道奇公羊”,2.4T四驱带锁,车长5米6卖11万,猛禽跪服,那么对于这款车您怎么看呢?
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