对于司机来说，最具挑战性的道路是起伏的山丘和长距离。不仅要考虑驾驶员的燃料消耗，还要考虑车辆的制动性能。特别是在炎热的夏天，汽车正在高速行驶，但突然发现刹车不起作用。此时不要惊慌，不要理所当然，拉动手刹或猛踩刹车，因为手刹通常应用于后轴。即使在高速行驶时，、也没用，即使刹车片是红色的，也会造成车尾。

以下做法往往会产生重大影响，并可能在紧急情况下挽救双方的生命：

1、发现没有刹车，这个时候一定要冷静，不要惊慌，冷静应对。如果速度不是太快，请尝试拉动手制动器以查看是否可以降低速度，但要注意手制动器不能拧紧或拉得太慢。如果拉得太紧，很容易“锁定”制动盘，这可能会损坏传动机构并失去制动能力；如果拉得太慢，制动盘会磨损并消融并失去制动效果。

2、拉手制动失败，然后尝试抓住文件，看看你是否可以从高端到低端抢夺装备。我不知道当你学习汽车时，主人是否教过“双腿油门”进入或退回？或者你学过它但是老师在什么情况下没教？事实上，这是操作齿轮的最佳方式，特别是大脚一脚油门，后退，然后猛踩油门，进入齿轮，因为如果下坡时没有刹车，由于惯性，速度是越来越快，变速箱很难打开和关闭，大多数都无法进入低档，使用这种方法还有一线希望。只有大脚可以用来加油，同步器被炸开，低速档被迫推动，速度减慢并且使用手制动器，汽车慢慢停止。

3、低级无法进入，则不要惊慌，那么你必须仔细观察路况，看看周围是否有山，并依靠山的右侧，因为右侧的挤压司机相对减少，可以最大限度地保护自己。慢慢地将汽车的方向推到路边，用双手抓住方向盘，然后蹲到山上。注意：这是整个身体和山脉的刮擦。有必要使用右侧整个身体的区域接触山脉以增加摩擦力。汽车停得更快，不能卡在里面。

4、如果右侧没有山，但驾驶室侧面有一座山，它只能靠近。此时，更重要的是要注意不依靠死山体在一个方向，而是依靠一个点和方向回来。撞了一下，让车从新车回到路上，然后靠在山上，并向后拉，以免依靠死亡，驾驶室变形，对驾驶员造成伤害。5、两边都没有山依靠，要看路边是否有树木或其他建筑物可以使用，如果有的话，同样的处理。

6、在没有障碍物的情况下帮助停止停车，因为速度越来越快，你不能停一会儿，那么危险就更大了。你必须时刻注意哨子，看看前车是否有任何通过的迹象。如果你放弃了足够的道路，请继续说，如果你很顽固，不要强迫它通过。在这个时候，你必须失去双方。使用驾驶室的一半撞到汽车前部并使用此阻力来停止车辆。 。

7如果、以上的所有条件都不可用，如果它是直路，则无关紧要。只是跑步说，也许你以前会遇到平路或上坡路，然后一切都会好的。如果你不幸碰到一个角落，那么你必须看看速度有多快。如果您确定转弯太快，则无法转身，您只能看到是否无法“软着陆”。路基在下面不是很深，如果地质很软，它只能向前冲。我相信损坏不是很大，至少不会转弯导致侧翻。如果是上坡，那么问题不会成为问题，只要收集到油，就没有理由停下来。但是，这个时候我们要注意一点：虽然上坡绝对是悬挂档，但也要防止后滑，注意后排车的运动，尽量发挥方向，可以避免最好的碰撞与后车，如果后车比较如果它是紧的，如果你添加一些油，尝试停在旁边并收集油。