在国内的SUV市场上，无论是国产品牌还是合资品牌都是你追我赶，分毫不让，就是为了在巨大蛋糕上分得属于自己的一份。国产的吉利博越,传祺GS4,哈弗H6，合资的本田CR-V,日产奇骏等SUV车型都为各自的品牌在抢占市场上或者是在营造口碑上都贡献出不小的力量。但是有一个品牌似乎好像总是慢人一步，在国人对涡轮增压发动机正火还是坚持自然吸气，在SUV正火时迟迟不见SUV车型推出，没错这就是东风雪铁龙。在SUV的热度处于下降时，推出了天逸C5 AIRCROSS这款车，好歹是搭上了末班车，有过一段时间的增长，但是似乎后继乏力难以维持住这股劲头。在今年10月东风雪铁龙对天逸C5 AIRCROSS进行改款再次上市，让我们来看看新款的天逸C5 AIRCROSS有哪些“膨胀”之处。

在外观上新款的天逸C5 AIRCROSS外观的设计感极强，但同样采用以前的风格但是又有少许改变，但是不太明显。“人”字形车标延长之两侧，同时前大灯与中网相结合成为一个整体，且上下两部分成平行排布，配合下部装饰结构，这种分开放置却在整体上有结合在一起，给人一股自然和谐之感；但是在整体外观上却又不失大气，有一股厚重感存在其中，还有不少的时尚元素融入，使得其有较强的都市感，设计独特彰显出自己的个性，算的上是一款高颜值的精致SUV。

作为一款高颜值的时尚化SUV，其内饰一定不会简单。在内饰上天逸C5 AIRCORSS延续以前的精致,时尚风格。在追求精致时，同样展现出了法国人的浪漫的一面，皮质材料的包裹中控中间部分，不仅在细节上处理细腻，而且展现出不少的浪漫气息在设计上面。

当然作为一款宣传为专业级舒适性SUV，那么给你的驾乘体验肯定也是不错的。车身尺寸为4510*1860*1670mm，轴距达到了2730mm，同级超长轴距加上超宽的车身使得在空间上带来了更好的体验。首先一个足够宽敞的空间是良好驾乘体验的前提，对于一般人来说，天逸C5 AIRCROSS的空间一定不会让你失望的，这款车在同级车之中绝对算是高的。同时配合方向盘上下+前后调节与座椅调节，且后排的地板成了全平式，使得后排的中间位置乘坐舒适性得到了保障，可以为不同的驾乘者带来舒适的体验。

而在动力上，新款的天逸C5 AIRCROSS发动机有1.6T与1.8T两款，同时变速箱都是采用了6AT变速箱，1.6T的发动机的峰值扭矩245NM，最大功率123kW；1.8T峰值扭矩280NM最大功率150kW，就这动力一点上来说在同级车型上，还是比较不错的，足以与探界者媲美了。在搭配上世界顶尖的底盘调校技术，使得在操纵性上的提升巨大，在转向与稳定性上尤为出色；而且在新款的天逸C5 AIRCROSS上搭载了ADAS全新高级驾驶辅助系统，STT+自适应巡航+自动跟停等多达12项的驾驶辅助子系统相互配合，带来更加安全,舒适的驾乘体验。

可见就综合品质而言，天逸C5 AIRCROSS是不输于欧蓝德的，但是这样一款“膨胀”的SUV，上市后降价2万后销量仍然没有太大的起色，什么时候这款“膨胀”的SUV能够真正膨胀起来呢？