在中国汽车市场上，长安和五菱算是比较有意思的“竞争伙伴”，同是依靠微车起家，然后向乘用车市场进军，只不过趁着长安汽车进军乘用车市场之时，五菱成功夺取了“微车冠军宝座”，随后逐渐拉开了与长安汽车的差距。

在微车市场上，五菱成了领先者，长安汽车成了追赶者，有意思的是五菱一直被模仿，从未被超越，当然长安汽车也从没放弃过追赶的步伐，可以说是步步紧逼，当五菱推出“神车”五菱宏光时，长安汽车接着推出了长安欧诺。

五菱宏光VS长安欧诺

五菱是一个对市场反应很敏锐和懂得居安思危的企业，当了多年的“微车霸主”后，它意识到微车市场的“空间”有限，只有转向更广阔的乘用车市场才能获得进一步的发展，于是，在2010年发布了乘用车品牌“宝骏”。

后来的故事，我想很多人都知道了，宝骏刚开始也是想凭借着宝骏630和宝骏610进军市场份额最大的轿车市场，但是残酷的现实狠狠的打击了宝骏，于是宝骏开始另辟蹊径，研发了宝骏730，宝骏730的上市让宝骏声名鹊起，“宝骏”品牌终于在乘用车市场上站稳了脚跟，谁说“微车之王”做不好乘用车呢？

在乘用车市场上，“宝骏”由“学生”开始变成了“老师”，很多自主品牌开始向“宝骏”学习，当然还有多年的“竞争伙伴”——长安汽车，为了和宝骏730竞争，长安汽车推出了欧尚，当然为了参与SUV市场的竞争，其中的竞争对手也包括长安汽车，宝骏也推出了宝骏560、宝骏510、宝骏530等SUV车型。

宝骏730VS长安欧尚

在“火得不要不要”的新能源汽车市场上，宝骏汽车没有像其他汽车厂一样，推出纯电轿车或SUV，而是另辟蹊径，推出了宝骏E100，凭借着小巧时尚的造型，宝骏E100在它上市的城市“火”了，随后宝骏又乘胜出击，推出了更高级别的宝骏E200，续航里程超过200公里，而且上市销售的城市更多。

宝骏E200

前面说到长安汽车可以说是步步紧跟着五菱，当宝骏E100“火”了，顺势推出宝骏E200的时候，长安汽车也没闲着，日前，欧尚公布了欧尚尼欧II的官图及配置，该车计划推出三款车型，定位新能源A00级车型，续航里程预计205km，据悉尼欧II将在广州车展上首秀。

欧尚尼欧II

尼欧II的尺寸为2770*1545*1690mm，轴距为1680mm，而宝骏E200的车身尺寸2497*1526*1616mm，轴距为1600mm，由此可知，尼欧II的车内空间更大。

当然尼欧II的外观造型同样是小巧时尚，分体式大灯设计，下方矩形对称大灯，前脸狭长灯带设计，中间由一条贯穿式横格栅连接，眼神犀利，隐藏B柱设计，悬浮式车顶，整体显得动感时尚。

长安欧尚尼欧II内饰

内饰整体风格年轻、简洁、时尚，方向盘采用双色设计，配备多功能按钮，另外贯穿式中控台，搭配液晶显示屏，加上旋钮式的电子换挡装置，内饰整体设计简洁个性。

动力方面，尼欧II采用三元锂电池，最高车速为100km/h，充电时间设置为慢充6-8小时充满，快充30分钟即可充满80%。

另外尼欧II将采用时下流行的无钥匙进入+一键启动功能，配备GPS导航系统，后视镜电动调节，驻车雷达，车载蓝牙、T-BOX等智能配置。

作为一款A00级的新能源车，尼欧II完全能满足在城市中出行的需要，至于和宝骏E200相比，究竟谁更能俘获消费者的芳心，那也只有后续让市场告诉我们答案了，你们说呢？