挑战弯道，绝不仅仅是轿车的“专利”。

提起SUV，大部分人首先想到的便是大空间。但像福特锐界这样定位中型SUV的车型，妥妥的大空间完全无需担心，反倒是操控性和车身稳定性往往被忽略。今天，福特锐界便通过挑战“九曲十八弯”向人们证明自己的实力。

▲在山中俯瞰，弯弯的山路绵延在葱绿的草木中，美的宛如水彩画

“九曲十八弯”便是坐落于北京市平谷区玻璃台镇黄关路上，地处平谷与兴隆交界处，沿路两侧都是美景。它将丫髻山、金海湖等景点连成一线，俯瞰下去宛如一个巨大的“中国结”，场面十分壮观。据说，成龙的《十二生肖》的山路部分就是在这里取景的。

▲福特锐界驰骋在蜿蜒的“九曲十八弯”道路上

当然，如此蜿蜒如蛇、鬼斧神工般的山路也意味着，如果驾车的话，是一件极为刺激且很考验操作难度的事。福特锐界便选在这里完成豆趣挑战赛。

注意听，豆趣挑战赛？那肯定和“豆”有关了呗？对，没错，整个挑战赛分为两部分，第一部分是车内豆腐雕刻挑战；第二部分是保卫车内m豆挑战。

豆腐雕刻挑战赛

豆腐如何与车联系在一起？一个软软糯糯，一个硬朗稳重。在看到锐界车内雕刻的豆腐模型之前，我跟你一样是不相信的。

▲雕刻原材料及工具

在车内装下一块易碎豆腐，在由编辑驾驶锐界挑战“九曲十八弯”连续发卡弯的盘山道路的同时，车内乘坐的雕刻大师同一时间开始雕刻豆腐。在挑战完这段“九曲十八弯”的盘山道路的时间内，雕刻大师同样也完成雕刻——一辆同样的锐界。

▲雕刻进行中

▲雕刻成品——豆腐版“福特锐界”

▲雕刻大师赵惠源与两辆“锐界”合影

值的一提的是，在食品雕刻艺术上有着深厚造诣的赵惠源大师，此前雕刻过多种多样的食品艺术，但今天将“食雕汽车”的首秀给了福特锐界。

在赞叹“两辆锐界”异曲同工之妙的同时，不得不感叹，出色的七段阻尼减震和精准的底盘调校，保障了锐界良好的操控性、车身稳定性和避震性能，因此，易碎的豆腐也能在频繁过弯的车内雕出完美的“模型”。

保卫车内m豆挑战赛

在看到m豆的时候，瞬间回到了童真年代。m豆是我们童年的见证，而现在，m豆还将成为锐界车身稳定性的见证。

▲m豆

▲福特锐界PK丰田汉兰达

定位中型SUV的锐界，主要竞争对手便是丰田汉兰达。所以豆趣挑战的第二轮便选择了与汉兰达PK。

▲女主持人驾驶汉兰达PK男主持人驾驶锐界

主持人简介：女主持人——网通社视频女主播韩笑；男主持人——网通社视频男主播张萌

在锐界和汉兰达车内固定住一个内含相同数量m豆的玻璃碗，两位主持人分别驾驶两车挑战各种路况的盘山道路，结束时计算各自车内所剩m豆的数量。PS：是不是有点藤原拓海驾车漂移车内水不洒的既视感？

▲用强力胶将装有相同数量m豆的玻璃碗分别固定在两车后排座椅中部

▲从开始到结束，锐界车内m豆变化图

▲从开始到结束，汉兰达车内m豆变化图

从上图中可以明显看出，在经历相同路段的盘山路颠簸后，绑在锐界后排碗内m豆所剩的数量，明显多于汉兰达的。由此也可得出结论，锐界在开起来的时候，车身侧倾更小，车身更稳一些。

▲福特锐界/汉兰达车内m豆洒出瞬间 详细内容请关注网通社趣味评测视频

以车内剩余m豆的数量来量化车身稳定性和车辆避震性能，简洁易懂还趣味。相比于汉兰达，锐界车内剩余的m豆数量明显占优，便是锐界不错的车身稳定性和良好的避震性能的完美体现。

锐界之所以能与汉兰达PK挑战m豆的比赛中获胜，都得归功于锐界采用的七段阻尼技术和出色的底盘调校，带来沉稳的驾驶体验和精准的操控感受，也因此才有了锐界在本次挑战赛上出彩的表现。

总结

通过车内豆腐雕刻和保卫m豆两项比赛，可以明显看出锐界的车身稳定性和避震性能十分突出。这都得益于锐界前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。重要的是，福特的工程师还将悬挂材质调整为轻量化铝合金材质，有效降低了簧下质量，使车身更轻，整车的动态响应更直接。

此外，锐界采用的单筒式后减震器，减震效果也是同级别中相当出色的，对处理颠簸路面和坑洼路段“得心应手”，在保障舒适性，带来稳定性的同时，还能保证操控的厚重感和稳重感。

结尾

几天的豆趣挑战赛，让我们对福特锐界的“强大”有了更深的认识。经由专业团队在北美迪尔伯恩试车场历时3个月调校完成的福特锐界，其不错的七段阻尼技术和前麦弗逊式后多连杆式独立悬架以及精准的底盘调校，给我们留下了深刻的印象。在保障乘坐舒适性的同时，有效减少车身侧倾，提升驾驶体验和整车操控，带给我们超出预期的“高端体验”，就像那句广告词一样——界由我定。

（图/文 网通社 徐双）