近日小编获悉，全新北汽新能源EC3已经在全国范围内批量到店，新车补贴后全国统一价6.58万元-7.18万元。依旧延续了运动时尚的整体风格，还使用了最新的家族式设计，封闭前格栅、蓝色饰条的装饰，以及全新的车联网系统，更运动也更有科技感。下面就跟随我们的脚步，来看看实拍的EC3是否有成为爆款的潜力。

外观方面，北汽新能源EC3进行了全新设计。前脸中部LOGO附近线条进行了重新设计，两侧伸展张开的线条，一直贯穿至前大灯内，与LED日行灯相连接，新车还提供了蓝、白、橙、红4种颜色，个性时尚。

封闭式的格栅，再加上炯炯的大灯，让北汽新能源EC3前脸看起来萌萌的，还有M形的设计，两边的日间行车灯看起来像虎牙，它的作用可不仅是装饰，在提升行车安全方面大有裨益，尤其是在傍晚或者清晨等"灰色地带"，这时光线不太好，但又没必要开大灯，有了日间行车灯，不仅能更清楚看到别人，也能让别人看到你，这样就可以有效的降低事故了。

在北汽EC3尾部还配备了倒车影像，即便是这么一款小巧的新能源车型，有了倒车影像即便是新手倒车入库，侧方停车都方便多了。

EC3配备的赛轮ECOPro轮胎，在抗路噪上表现不错。同时165的胎宽也能保证了很好的电能经济性，增强续航能力。

快充接口设计在前脸上，这样在外使用国网快充时，只用把车开进车位，就能接上快充电桩，不需要再闪转腾挪，十分方便。

整体上看北汽新能源EC3的外形小巧灵动，整体造型有着城市小型Cross的风格，前脸无格栅设计，前后蓝色装饰条点缀都表明了EC3的新能源身份。

内饰方面，北汽新能源EC3以蓝黑色为主基调，中控区内饰型面曲率饱满，间隙均匀，搭配与车身同色多彩内饰饰板，看起来更加的年轻活泼。新车配备三幅式多功能方向盘、7英寸悬浮式中控液晶屏、旋钮式换档，品质感不错。

EC3还针对车内做工质感进行了升级，中控采用注塑双缝线技术，副仪表板控制面板、门板开关面板均采用碳纤维饰板，这是同级别中少见的配置，也让内饰更加运动。

目前到店的是EC3灵动版，而更高配置的灵秀版车型，还搭载了8英寸中控大屏，全新设计的智能交互界面，支持百度Carlife手机互联应用，科大讯飞智能语音控制，支持电话、音乐、天气、新闻、导航等丰富信息实时获取，同时还有人车互联功能，比如在开车的时候想知道天气信息，直接用语音就能查，效率上要高很多，也更安全了。

在这个级别上使用液晶仪表可以说是很少见的，全液晶仪表从观感上更加清晰，也增强了车内科技感。

北汽新能源EC3使用了皮革加织布包裹的座椅，乘坐部分使用织布可以更好的散热保温，两边的侧翼也使得乘坐舒适性进一步提升。

在空间表现上，175cm身高的模特调整好位置，坐在前排，头部空间还有一拳。作为一款小车来说表现不错。

来到后排，调整好坐姿，后排头部空间还有一拳，膝部空间一拳三指。作为一款长度近3.7m的车型，这样的空间表现可以说是非常有诚意了。

在储物空间方面，EC3上的储物格非常多，尤其是在前排除了杯架、扶手箱、手套箱外，在挡把下方也有一个储物空间，过收费站拿票时随手放就很方便了。

电池方面，北汽新能源EC3使用的来自宁德时代的三元锂电池，电池组能量密度为143Wh/kg。NEDC工况下续航里程达到了261km、综合等速续航里程达到了315km。在驱动电机方面，EC3搭载的是一台最大功率45kW的驱动电机，峰值扭矩150Nm，最高时速可达120km/h，0-50km/h加速时间小于5.5s。

EC3上还搭载了行业率先量产搭载N-booster智能电控刹车系统，可实现99.99%制动能量回收，有效提高续航、降低能耗；高效智能助力反应时间仅为传统助力的1/4，紧急制动情况下可缩短制动距离5m以上，刹车制动更灵敏、出行更安全。