近十年，汽车行业发生了翻天覆地的变化，之前国内汽车市场是合资品牌的天下，现在国产车崛起了，这让不少合资品牌受到了很大的打击。事实表明，在国产车崛起的过程中，很多合资品牌都受到了挤压，有一些合资品牌在国内的市场份额越来越低，不得不退出中国市场。下面就来说一说可能要退出中国的5个合资品牌，这些车买回家可能没地方售后，所以买车请注意，可别往坑里跳！

首先要介绍的是菲亚特，菲亚特这个品牌现在是万万买不得的，因为它已经确认在2019年退出中国市场了，现在如果买回来，未来的售后可能没有保障。菲亚特这个品牌在国内一直都不是很顺利，先是跟南京汽车合作，后来又投奔广汽，但销量都不理想。菲亚特的质量不是很好，发动机和变速箱问题比较多，所以不招待见，去年一年才卖出了2273辆。像菲亚特这样的品牌，撤出中国真的一点也不意外。

第二个品牌是雪铁龙，雪铁龙在国内的名气还是很大的，但就是买的人不多，在合资品牌中没有多大的存在感。其实雪铁龙早年间在国内还是很畅销的，但最近这些年雪铁龙每况愈下，销量一年不如一年，去年的总销量才15万辆，实在是有点拿不出手。大家都知道，雪铁龙的底盘调校很出色，但技术上缺乏创新，吃了很多年的老本，发动机和变速箱都跟不上主流，质量也很一般。照现在这种趋势发展下去，雪铁龙未来退出中国也是很有可能的。

第三个品牌是斯巴鲁，斯巴鲁是一个进口的日系品牌，本身的技术实力很强，它的水平对置发动机和全时四驱技术一直为人称赞，是汽车行业内的技术流。不过斯巴鲁有一个致命的缺点，就是不肯迎合市场，虽然车子很好，却不进行国产，而且设计上也于主流格格不入，所以而错失市场。近几年，斯巴鲁在国内的销量越来越差，去年仅卖出了3万多辆，这样一个品牌可以说是岌岌可危。

第四个品牌是DS，DS是法国PSA集团下的一个豪华品牌，它跟标致和雪铁龙是兄弟品牌，现在标致和雪铁龙都卖不动，DS就更别提了。DS的技术运用跟标致和雪铁龙差不多，主要是豪华质感更强，品质要更好，不过这个品牌比较小众，国内知道它的人并不多，因此销量也是比较低的。2017年，DS在华销量仅5847辆，年亏损高达11亿，很多经销商都退网不干了，情况如此糟糕，怕是离退市不远了。

最后要说的是纳智捷，纳智捷是东风汽车与裕隆集团合资成立的一个品牌，它起源于我国的台湾，在台湾地区获得了一定的影响力后，便挺进了内地市场。进入内地后，纳智捷打着“台湾街车”的口号，试图得到消费者的认可，可惜销量越来越差，2017年全年才卖出1.7万辆，离停产已经不远了。大家都知道，纳智捷的质量并不是很好，故障很多，如果未来某一天它退出了内地市场，可真的就是售后无门了。