众多周知，法系车在中国市场的处境非常尴尬，标新立异的设计风格一点也不符合国内大众的审美，惨淡的销量也一直没有打动法系车我行我素的风格。尤其是作为法系车型代表之一的标致508，从2011年上市至2017年总销量居然不足1000台，这个长达7年的教训终于让标致开窍了。国产化的标致508非常漂亮，标配无框车门+8AT，号称法系车的最后一搏！（全文共873字，预计阅读时间2分钟）

大改款的标致508前脸采用了低矮扁平的车头比例，十分具有攻击性，大灯组与U形中网贯穿成一条直线。两侧“獠牙状”的LED日间行车灯，尤其是无框车门和溜背车身的设计，让我们看到了法系车为了迎合中国消费者的审美需求做出了实实在在的改变。508的车尾还加入了一体式LED后尾灯设计，夜间效果非常炫酷，即有标识度又增添了档次感。

国产的标致508版本的轴距更长一些，新车长宽高分别为4870/1855/1455mm，轴距为2848mm。此外，新车的高配版本将配备大尺寸的电动天窗。508的腰线从前翼子板一直延伸到后尾灯，溜背式车身造型增加了一丝年轻运动的气息。四个车门都采用无边框+镀铬条的布局设计，具有类似轿跑的时尚风格。大尺寸多条辐式轮毂更是年轻人的最爱，炫酷而霸气！

改款508的内饰新加入飞机驾驶舱的设计理念，12.3英寸全液晶仪表结合10英寸中控触摸屏科技感十足，钢琴烤漆材质的实体按键搭配全新样式的档把很有仪式感。四方形的方向盘部分非常惊艳，握感和操控感非常独特，整体看上去充满超跑的风格。例如真皮/实木内饰、夜视系统、自适应巡航系统、车道辅助保持、带行人/自行车监测的紧急自动制动系统、距离警示、自动远光、路标识别、主动盲点检测等功能配置也都会出现在标致508身上。

新车的国内版本将搭载1.6T高低功率发动机，最大功率分别为180马力和225马力，传动系统都匹配8AT变速箱，高功率版本发动机应该搭载到标致508的GT车型，毕竟动力输出比起大众2.0T动力也丝毫不弱。此外，新车将采用可变阻尼减震器+标致独家高标准调校来保证舒适性，所以动力和舒适性都不会让我们失望。作为法系车的最后一搏，是否打动了你的需求呢？