当汽车越来越智能的时候，车就成为了另一个家，而车本身则是一部可自己行走的智能电器。在大家都在推概念车的时候，如果最终不能走向量产，那就是在挥霍研发资金。只有真正走向量产的概念车才有意义，比如眼前的这台概念车，基于M-Byte Concept的拜腾量产车有将近90%与概念车相似，而且起步价格只有30万元。

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拜腾M-Byte Concept的外观设计延续了SUV硬朗的风格和鲜明的车身比例。车顶倾斜并收窄的设计构建出富有魅力的线条，同时带来出色的空气动力学表现。在传统汽车进气格栅的位置，概念车采用了创新的智能表情设计。醒目的LED灯带贯穿前脸，衬托着中央位置的发光LOGO。拜腾智能表情可以在不同的使用场景中，开启不同的显示模式，与用户和行人进行“对话”。同时，概念车的车尾也采用了智能表情设计，与前脸相互呼应。

内饰中最引人注目的是横贯中控台的共享全面屏。屏幕长125cm、高25cm，它可以根据环境光照的变化来调整明暗度。这一特有的横向布局，可与车内其他乘客共享屏幕内容。而在车上，车主还可开启个性化的无缝互联生活，概念车的设计初衷是让技术服务生活，其核心，正是BYTON Life。它是一个连接应用程序、数据和智能设备终端的开放式数字云平台，结合创新的人车交互方式，BYTON Life将车内智能体验提升到了一个新的高度。四个主题模块下的BYTON Life功能，包括健康、通信、娱乐和活动。通过内置的相关硬件，以及与用户的其他智能设备同步，概念车可以主动跟踪用户的健康状况，包括体重、心率、血压的监测，并且同步健身数据，给出健身建议。

座椅的电动调节按键位于方向盘上的屏幕内，且支持左右调节，最大可向内调节12度，为将来的自动驾驶做准备。

此外，车内还支持视频通话、电话会议，在拥堵的通勤路上既可以高效工作，也可以和家人、朋友保持联系。

大面积的隐藏式车顶天线，支持5G信号传输

值得一提的是，拜腾的互联硬件为5G通信时代的到来做好了准备，车顶隐藏式天线可支持最高10Gbit/s的数据传输速度，是目前普通家庭带宽的几百倍。

得益于电动汽车的结构优势，拜腾M-Byte Concept实现了内部空间的最大化。平坦的车内地板、没有传统的前排中部挡位等优势让车内乘客享有开阔的空间感受。每个座椅都可以单独调节，确保乘坐的舒适性，让人感觉仿佛置身于豪华、舒适的贵宾厅中。

侧方后视摄像头

拜腾未来的量产车将提供两个版本的电池和续航选择：后驱版本采用71kwh的电池组，综合续航为400km；四驱版本采用95kwh的电池组，综合续航可达520km。

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