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Jeep 自由光自从广汽菲克合资国产之后销量一直表现不错，这台车可以说是伴随着争议稳步前行得到了各界的认可，包括分体式大灯等等设计语言起初都让很多保守派不能接受，但不可否认的是，Jeep 自由光真正意义上拉低了 Jeep 品牌的门槛，让这个拥有 77 年传奇的 SUV 品牌变得触手可及。但随着国内 SUV 市场的火爆和各家产品推新的节奏越来越快，Jeep 自由光明显有点跟不上节奏，就在 2018 广州车展前夕，全新 Jeep 自由光终于完成了首发，最大的变化莫过于回归大众审美的全新设计语言和全新 2.0T 发动机的引入，下面我们就通过静态体验来总结一下全新 Jeep 自由光的 4 大产品亮点。

# 亮点 1：外观设计回归主流，细节处理的很精致

新车在外观上沿袭家族式设计风格的同时进行了革新，显得更为霸气动感：瀑布式格栅，下沉式边框，拱形轮眉，车身同色包围带来别具一格的视觉冲击。不过全新自由光的大灯从备受争议的分体式设计回归了大众审美，改为了一体式设计，并采用远近光一体全 LED 大灯组，雾灯的位置也有所不同。同时，车身风阻系数为 0.33Cd。

全新 Jeep 自由光采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的组合，并采用铝合金材质下摆臂。此外，车身采用 81% 高强度钢打造，其中，屈服强度超过 1300Mpa 的潜艇级热成型钢比例高达 19%。

图：后备厢空间从 697L 提升到了 737L，全新自由光有一个特别的地方，就是电动后备箱的开关并不在后备箱上，而是在后备箱内侧，好处就是对于身高不高的女性车主来说，再也不用使劲够着按那个关闭按钮了。

图：19 寸的大轮毂让普通版本的自由光更加漂亮，也更加趋于城市路况驾驶，235 50R19 的轮胎厚度并不高，如果真的有比较极限的驾驶需求还是选择 Trailhawk 版本吧，因为普通的 OverLand 版本的配置都是更加偏向于城市中通勤和公路操控的。

全新自由光的车身侧面与老款基本相同，且车身尺寸和轴距也与老款自由光完全相同，车身尺寸为 4649/1859/1686mm，轴距为 2705mm。

# 亮点 2：全新的 2.0T 高性能发动机拥有诸多先进技术

全新 Jeep 自由光的最大亮点就是这台全新的 2.0T 发动机的引入，该款发动机同样以现在比较主流的高低功率调校版本进行量产，低功率发动机最大功率 172kW，峰值扭矩 350Nm，高功率发动机最大功率 195kW，峰值扭矩 400Nm。

图：全新 Jeep 自由光搭载与大指挥官和牧马人同款大心脏 GME-T4 2.0T 发动机，最大功率 195kW，峰值扭矩 400Nm， 配合缸内中置燃油直喷技术，集成式水冷中冷器，双涡管增压器、冷 EGR 技术、气缸盖集成式排气歧管、低摩擦技术、变排量机油泵、电控废气旁通阀等 8 个技术亮点，官方公布百公里加速时间实测 7.49 秒。

图：Jeep 的 9 速自动变速箱，这款变速箱是来自 ZF 采埃孚的产品，此次依然是采用了原装进口的方式匹配到了全新 Jeep 自由光的上面，相比以前这台变速箱做了不少调校上的优化，官方表示，这台变速箱对于起步时的平顺性和行进中的静谧性表现都有所提升，具体表现如何，还得等试驾过后才能分享给大家。

# 亮点 3：细节的提升和人机交互系统的优化

全新 Jeep 自由光采用第四代 Uconnect 人机交互系统，兼容 Carplay 和 Carlife。新车采用机械指针 + 彩色液晶屏的组合式仪表盘，7 英寸液晶仪表配合 8.4 英寸近似正方形的中控显示屏的显示效果比较出色。

新车在后排配有双 USB 接口和 220V 电源插口。前排 USB、AUX 均设计在挡杆前方。在中央扶手的手套箱中配有 USB 和 12V 点烟器插口。

Overland，" 陆路旅行 " 的意思。在自由光系列里代表一套豪华套装，最显著的地方是车身同色保险杠和侧面护板，看起来车身好像增加了厚度。车舱内的 Nappa 打孔真皮座椅也非常招人喜欢，提高了豪华氛围，座椅刺绣的 logo 也很显档次。

图：全新 Jeep 自由光的中控按键比较规整，相比老款并没有太大变化，物理按键手感比较扎实，布局清晰操作简单。

亮点 4：四驱系统依然是品牌独有的竞争优势

Jeep 的四驱，以其 Selec-Terrain 路况模式自选系统和 Active Drive 智能四驱系统被大家熟知，全新 Jeep 自由光搭载新一代轻量化 Active Drive 智能四驱系统。据了解，这套四驱系统在 17 种日常城市驾驶情形下，无论是因为天气原因，道路状况，抑或驾驶行为的变化，系统在 0.2 秒之内，会由两驱自动无缝切换为四驱，并实时动态分配扭矩，提升抓地力。其余路况良好的时间，则以业界首创的后轴智能分离技术（Rear Axle Disconnect），实现纯两驱行驶，进一步降低 3%-4% 油耗。

图：上图配有四驱版本为高性能的 Trailhawk 版，这个车型会对于越野性能有更加专业的硬件支持和辅助，而下图则为普通版本的 OverLand 车型，定位更适合城市驾驶，相比 Trailhawk 版专业四驱性能的提升，普通版本的豪华配置会更加丰富，比如 19 寸轮毂等等。

Selec-Terrain 路况模式自选系统，包括 "Auto 自动 ""Sport 运动 ""Snow 雪地 ""Sand/Mud 泥沙 " 四大驾驶模式。只需要旋转按钮，油门 / 转向 / 变速箱等 12 大项车身控制逻辑会在毫秒内进行调整，重新排列组合，更好应对驾驶情形的变化。

总结：

从官方的渠道我们了解到，全新 Jeep 自由光预售将低于 20 万元起售，25 万以内可购买 2.0T+ 四驱的版本。而全系最强的 Trailhawk 版售价应该在 30 万元左右。这样的价格对于拥有专业级配备的四驱城市 SUV 来说并不算太贵。因为这个价格专业级 SUV 车型并不多，然而 Jeep 品牌自身的文化底蕴和性能光环会让它比竞品更加催生消费者的购买欲望，然而时下年轻消费群体面对品牌文化这一块能不能买账还很难说，但单从产品实力本身来说，Jeep 自由光确实有领先对手的地方，尤其 2.0T+9AT+ 四驱版本不超过 25 万的售价无疑是我觉得最为值得推荐购买的车型。

（图文：冀磊）