帕加尼Huayra，这一代的旗舰跑车，普通版的定价都达到了200万美元（约1380万人民币）。帕加尼作为一个和柯尼塞格差不多规模的小厂，虽然产量有限，但心气不小，基本上每一台都是定制版，根据车主的意愿来做出独特设计。

眼前这一台名为帕加尼HuayraHermès，爱马仕与帕加尼合作的超跑，而促成奢侈界巨头与超跑界巨头合作的，正是它的主人——MannyKhoshbin（曼尼∙霍斯宾）。

曼尼是伊朗籍美国富豪，少年时家里很穷，后来跟随父亲移民美国讨生活。年轻时的曼尼很幸运，抓住机会在美国房地产一飞冲天，43岁已拥有10亿美元的家产，从下等阶层晋升为上流阶层

曼尼对爱马仕情有独钟，痴迷到了近乎疯狂的地步，他说服了爱马仕，令其先后与布加迪、帕加尼合作，造出了爱马仕版威龙与爱马仕版风神，都是全球唯一的存在。

爱马仕版风神有多贵？台湾有一台使用了部分爱马仕内饰的风神，价值因此贵了70万人民币，而曼尼这一台从内到外都加注了爱马仕的设计，价值至少要提升到300万美元（约2070万人民币）。

柯尼塞格AgeraRSGryphon，也是曼尼定制的超跑。原本他在One:1和AgeraRS之间犹豫，最终放弃了限量7台的One:1，选择了限量25台的AgeraRS，不成想柯尼塞格在测试的时候打滑冲出路面，为此他不得不又等了一年。

有意思的是，自这台爱马仕版帕加尼买回来的那一刻起，曼尼从未给它加过一滴油。

曼尼把自己的办公室打造成了一间车库，他的帕加尼就是在这里放了三年。直到最近，他才决定正式启动这只巨兽。

曼尼在去年底又和爱马仕进行了一次合作，这一次他的目标是布加迪Chiron，预计工期12个月。算算时间，爱马仕版凯龙也即将问世了。

喜欢车的富豪太多太多，但像曼尼这么疯狂痴迷爱马仕版跑车的，估计也仅此一位了。