作为一款豪华MPV，2018款梅赛德斯-奔驰V级车及V 260 AMG运动版绝对够大，国产车型在标准轴距基础上又增加了230毫米，轴距达到了3430毫米，在不影响第三排座椅正常使用的情况下，最高可提供1，410升的后备箱装载空间。后尾箱采用轿跑车的设计，不必开启整个尾门，可以从尾门玻璃拿去小件物品。在超长轴距上布局了7座设计，中排主座椅采用Lugano真皮包裹，带来不凡质感。同时座椅配备有双侧扶手、豪华头枕、腿托以及脚托，更拥有加热、通风与按摩功能，让身体的每一寸细微需求都能得到至臻呵护，提供远超同级的乘坐享受。稍有遗憾的是，中排座椅过于宽大厚实，中间没有通道设计，上下车只能选择移动座椅进入后排，后排上下车不是很方便。与日系MPV比较，德系V级车内饰设计过于生硬，与东方文化缺乏情感交融，但是从实用性看，乘坐V级车更踏实。
穿梭在北京市区，2018款梅赛德斯-奔驰V级车及V 260 AMG运动版的2.0T汽油发动机与7G-TRONIC PLUS七速自动变速箱增强版带来155千瓦最大功率和350牛·米峰值扭矩的充沛动力，让这款超“大块头”能够轻松应对各种复杂路况。相对于老款唯雅诺，新的V级车采用了轿车设计，操控更加灵活，前置后驱保证同级最小转弯半径，面对窄小的道路，V级车依旧能够应对得游刃有余。
文/本报记者 何登峰 供图/高月
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