年末国内的车圈盛事应该就剩广州车展了吧，该冲量的冲量，该展示次年布局的展示布局，相信各大厂家也都会纷纷拿出杀手锏来抢住用户的眼球。本次2018广州车展上有三款车或许会是比较抢风头，随便一辆都够键盘侠们狂嗨一阵！

首先就是梅赛德斯-AMG的AMGGT434MATIC+4-DoorCoupe。保时捷Panamera这种运动见长的产品，自从上市后就在它的细分市场中没有真正意义上的对手，这次梅赛德斯-AMGGT4-Door车型的问世无疑就是来挑事儿的，即便是搭载了低功L63.0T+48V的43车型，也可达综合最大马力389Ps，峰值扭矩750Nm。在加上9AT和4MATIC的加持，其破百能力仅为4.9秒，性能参数上均优于对手Panamera。如果定价合理的话，相信在这个细分市场中也能和保时捷平分秋色。

其次就是千呼万唤始出来的全新一代奥迪A6了。在一如既往提供较强科技感的同时，新的家族设计语言得以应用，颜值也大幅提升，一改“老气横秋”的形象。虽然没能在宝马5系和奔驰E级之前换代，但是带来的惊喜并不寒碜。基于MLB平台打造的全新一代A6，应用了最新的MMI系统，轻混动力总成、后轮转向及车身的操控感受的提升，与A8相媲美的驾驶辅助系统，可谓彻头彻尾的进行了自我进化，无论是从外观、动力、内饰或者其他科技配置都可圈可点。

最后一个名额就献给全新一代卡罗拉吧。作为丰田TNGA平台下的又一新作，第十二代卡罗拉两厢车型已经在海外发布，而本次在广州车展首发的三厢车型则是其全球首次亮相。愈加犀利的造型早已不是当年的居家油腻形象，基于TNGA-C平台打造的新一代车型，不仅配备了包含车道保持、车道偏离预警、自动远光灯、行人预碰撞系统等的第二代ToyotaSafetySense安全系统套件，底盘部分还改为TNGA模组化底盘架构，全新的2.0L发动机也不失为一个亮点，至于在操控上能带来多少变化，还是等待今后的验证吧。