传统车企中对于新能源积分需求最为迫切的长城汽车，已经成立了专门的欧拉品牌来恶补旧账，继欧拉 IQ 之后，第二款车型欧拉 R1 也将在年底正式上市。这款轴距 2475mm，车身长宽高 3495*1660*1560mm 的新车定位微型五门四座车型。无论是参数尺寸，还是车体结构，都与 Smart forfour 及其相似，甚至还有同款风格的双色车身喷涂方案。

长城欧拉 R1

上市：2018 年年底

售价：补贴后预计 6.1-7.5 万元

看点：车身神似 Smart forfour，推 310km 和 351km 两种续航版本

长城汽车为欧拉 R1 配备了 32.85kWh 三元锂离子电池组，不过分别采用了江苏塔菲尔和宁德时代两家的电池，综合工况下的续航里程分别为 310km 和 351km。均搭配了上汽的 TZ180XS62BZ 永磁同步电动机，峰值功率 35kW，峰值扭矩 125Nm，最高车速 102km/h 已经完全能够满足日常通勤需求，0-100km 加速 20.28 秒耗时较高，但续航和空间才是欧拉 R1 的主要诉求。快充模式可以 40 分钟将电量从 30% 充到 80%，慢充模式则需要 10.5 小时将电池充满。

大灯和尾灯组都是走可爱风格路线，日行灯和示廓灯都是环形轮廓设计，因为车身尺寸小，只配置了单雨刷。整个车体部分，包括车窗轮廓与 Smart forfour 基本是九成相似，后门车窗同样是简易式的蝴蝶窗结构。根据配置不同，有 15 寸和 16 寸两种规格轮毂，分别搭配 165/65R15 和 175/55R16 轮胎。长城为其提供了多种配色方案，除了前脸、后尾装饰板采用白色镶拼的版本之外，还有一版是 Smart forfour 的经典双色搭配方案，就是在车身侧面勾勒出 C 型轮廓。

内饰部分的双桶型仪表颇为个性，内置 LCD 显示屏，中控面板上部的 10 英寸悬浮屏幕集成了多媒体和空调系统控制功能，下方的三个出风口配置，通常只有在大尺寸的中大车型上才能看到。R/N/D 档位电控旋钮位于中控面板下部，点火按钮则集成在旋钮中部。前排座椅之间只有简易的储物槽和水杯架设计，以及电子手刹和前排电窗的开关。