10位日产奇骏车主真实爆料,这款日系车到底有多差

东风日产-奇骏

官方指导价:17.98-26.88万元

车主一缺点:舒适型没有后视镜电加热和定速巡航是最不满意的了,选车的时候也是非常纠结啊!好在网络发达,后期无锡的师傅去青岛改装车,在济南停了两个小时,解决了我的一块心病!现在定速巡航用了大半年了,很稳定,也很方便!至于电加热以后再找机会解决吧!

车主二缺点:车漆比较薄,随便一碰就掉了一些,开了ECO模式动力不是特别高,倒也满意,主要不是为了越野,只能说够用,轮胎胎容易夹石头,国产轮胎还是让人流汗。

车主三缺点:后背箱两侧的大逢,还有大灯和机盖之间的大逢,5万块的国产车也比它做的好。还有主驾位四门玻璃开关没背光晚上真的得靠摸,难道东日真的没有看到万万千千的车友所反应的问题。

车主四缺点:别人的车我没开过,关于方向盘冬天转向异响的问题在我的车上存在,去4s店两次也没给我解决。这车的隔音降噪水平一般,发动机隔得还不错。但是跑到80以上其他声音就全出来了。这么大的车了还是225的胎,这个确实有点窄了。

车主五缺点:尾箱的设计是一大败笔,空间利用率极其低下。尾门倾斜角度太大空间浪费,想老款那样平直多好。非全尺寸的备胎却占用了比全尺寸还大的尾箱空间,设计的双层盖板简直是脑残,老奇骏的抽屉多好越设计越回去。不能忍受已经把后备箱改造,希望改进款能解决,这问题太好解决了关键是看想不想解决而已。

车主六缺点:没有前后倒车雷达很不方便,显示屏显示的360影像太小了,看起来很麻烦。底盘太硬了,过减速带都很颠,新车气味太大了,怎么处理下次上车还是有很大的味道。

车主七缺点:也说不上不满意,就是车刚发动CVT变速箱在低温情况下不升档,一直是40码,要开一会才会正常,这个听说是一种保护。没有大碍,反正车刚发动也不需要跑太快。还有一个不足就是前雨刷连接处,冬天落叶比较多,掉进去取出来很费劲,开口能不能做大一点。

车主八缺点:谈不上最不满意,觉得后排座椅应该设计能调节的,备胎弄个全尺寸的,大灯搞个氙气的,前后带雷达的,导航大屏的,主副驾驶座椅电动的,这些配置全有还不加钱的,这些可都是满主要的哦!呵呵......玩笑、奢望!小瑕疵的地方就觉得方向盘银色调节面板用久了肯定掉色,手经常摩擦地方会露出黑色很难看。车顶天线没有必要弄那么高吧。车内的味太大了,在车库里放了半个月还那德行,最后买了2包去甲醛的放车里了,在放几天看能不能把味道去掉吧。还有就是网上说的冷启动保护,本人吉林省长春市现在夜间温度是零下20度左右,放在外面试验了几天,没网上说的那么恐怖,感觉不是很明显,也可能是我用车时间短,这些缺点在以后使用过程中在慢慢体会吧!

车主九缺点:最不满意的就是车漆太薄太软,车身上已经有好几处被小石子敲出的小坑。其他就还好。有些车主反应的冷保护,变速箱漏油等问题我没有发现。

车主十缺点:舒适型没有后视镜电加热和定速巡航是最不满意的了,选车的时候也是非常纠结啊!好在网络发达,后期无锡的师傅去青岛改装车,在济南停了两个小时,解决了我的一块心病!现在定速巡航用了大半年了,很稳定,也很方便!至于电加热以后再找机会解决吧

发表评论
留言与评论(共有 0 条评论)
   
验证码:

相关文章

推荐文章

'); })();