此车配置：便利包（盲点辅助，加热后视镜，氙灯，遥启）赛道包（20‘高性能轮胎，前通风座椅，性能方向盘，运动悬挂，拨片换挡）科技包（ACC，自动头灯，前碰撞警告，雨感雨刷）天窗。

最经典的美国肌肉车市场，是通用、福特、克莱斯勒三足鼎立。在muscle Car市场上，通用有科迈罗（Camaro），福特有野马，克莱斯勒也有自己的王牌产品-同样大名鼎鼎的道奇挑战者。看过《速度与激情》系列的车友们都知道，道奇挑战者和福特野马可以是出镜率最高的两款车型了，特别是范迪塞尔驾驶着挑战者的画面感涌现吧。

道奇挑战者还是走着它独特的美式复古风格，标志的双环式前大灯与上下两个进气格栅，大灯与上方的进气格栅被划为一体并围住，搭配下方内凹的进气格栅，内嵌式恶魔双眼的吞噬感，深邃且凶悍。另外引擎盖上的三个开口，分别是双通气孔的呼吸感应系统和使用空调冷却进气的PowerChiller装置。

挑战者侧面的线条以粗犷霸道的力量折线为主，很有肌肉感。还采用轻量化的设计，整车质量将会较现款车性有所降低，以得到更好的加速系性能。车身尺寸长宽高为5017*1923*1415mm，轴距达到 2950mm。

道奇挑战者的内饰造型与新款挑战者基本保持一致，但细节方面 透露着更加强烈的运动气息。采用了全新的SRT专属方向盘，并在副驾驶侧出风口和座椅上镶嵌有SRT专属徽章。此外，在仪表盘中央还能出现Hellcat 的专属LOGO。道奇挑战者地狱猫srt配备平底方向盘，仪表盘采用复古设计，但大部分是彩色液晶显示，中控面板配备的8.4寸屏幕集成一个优秀的系统， 用户可以在上面调校车辆参数，比如变速箱挡位尺比、直线加速弹射起步、G力设置、比赛计时等专业数据。

2008年初，克莱斯勒才推出了第三代挑战者。这代挑战者也同样拥有向第一代致敬的复古造型。底盘方面，基本结构与克莱斯勒300C相同，但为了保证挑战者的操控灵活性，克莱斯勒将挑战者的轴距缩减到了 2950mm。动力系统方面，最初上市时的第三代挑战者有3.5L V6和6.1L HEMI V8，在改款后最新的型号则更换为3.6L Pentastar V6（新一代的克莱斯勒集团主力发动机，大切诺基上也是使用这一台）、5.7L HEMI V8和6.4L HEMI V8（装在顶级的SRT8版本上）。