随着环境污染越来越严重，很多一线城市开始对燃油车实行限购、限牌的做法，而政府同时也给了新能源车很多的政策优势，如免购置税、不限牌、不限购，有些甚至还有购车补贴。一时间国内市场上出现了众多的电动车，但却终究不能真正火起来，究其原因，无非一点，大众对电动车的续航里程还是不放心，想想偶尔出个远门啥的，路上没电那就很尴尬了。

那么是不是有办法可以解决这一点呢，确实有，比如今天我们要说的这款别克VELITE 5，这是一辆采用增程式动力系统的新能源车。什么是增程式动力系统呢，它就是采用电机直接驱动车辆，发动机不参与驱动，但电池电量不足时，发动机发电为电池充电，电池再驱动车辆，就好像带了个“移动充电宝”一般。

VELITE 5搭载的增程式插电混动系统，由1.5L直喷发动机、EVT电控无级变速箱、双电机，以及容量为18kWh的三元锂电池组成。在纯电动模式下，新车的续航里程可以达到116公里，并且最快仅需4.7小时便可完成充电，基本满足了车主的日常城市通勤使用。如果你要出远门的话也不必担心，在混合动力模式下，新车的综合最大续航里程可达768公里，比很多燃油车还要远。另外特定情况下该车的1.5L发动机还可以直接参与驱动车辆行驶，并非仅仅是个“充电宝”。

在外观上设计趋于简洁，但不缺乏犀利感，中网采用了“飞翼式”设计，狭长的大灯与中网相映衬，线条感丰富的前包围两侧是LED日间行车灯。

车身侧面并没有用大量的线条勾勒，底部的折面视觉冲击感不错，溜背式的造型，断崖式的设计可带来0.28Cd超低风阻系数。车尾部分，新车的造型呈现溜背式设计，线条非常动感，而不规则形状的尾灯也颇具设计感。

内饰方面，布局有点不同于以往的别克车，尤其是中控台里镶嵌的这块微微翘起的中控屏幕，捂住车标或许你还以为是辆雪佛兰车型，黑白的配色提升了不少视觉效果，但大部分地方采用了硬塑料材质，用料上还有提升空间。高配车型上还配备了Bose音响，带来不错的听觉体验。

总体来看，这辆车无论是外观还是动力续航方面都可圈可点，唯一遗憾的是价格稍微高了些，目前结合优惠的话，落地也要接近二十万，如果你预算充足，并且对续航又比较敏感，那么这辆车确实是个不错的选择。