买WEY的车主都后悔了！这几点，简直就是国产车的通病！

随着汽车行业的不断发展，我国自主品牌在市场上的占比也越来越重，尤其是在SUV界可谓是逼得合资品牌和进口品牌只有降价的份，不然就只能“滚出”中国市场，而做的最为突出就是我们自主品牌的大佬长城，旗下的哈弗H6已经做了50多个月的“连庄”，这是我们任何人都没有想到的，这也使某些汽车品牌视其为“眼中钉肉中刺”，也难怪，所谓树大招风应该说的就是这种情景吧。

我们知道长城旗下的哈弗H6已经连续50多个月夺得销冠，这也让长城这位大佬涨了胆子，励志要在SUV界霸占“一哥”的位置，随后便开发全新的品牌“WEY”，WEY在一出生就被长城定位为高端SUV，其售价想比H6也是高出了不少，这个品牌在刚发行的时候其颜值是非常高的，整体外观相当霸气，内饰配置相当丰富，且空间设计的也非常合理，在当时可谓是红极一时，让不少消费者垂涎三尺，但是购买之后很多车主就表示“吃一堑长一智”，只不过这长一智花的成本有点大，以至于现在已经很少有人再会选择这个品牌的车系，那么为什么不再有人愿意购买？有这么几个方面，我们来做一下简单了解。

一、油耗方面：WEY这款车油耗是很多车主没有办法接受的，很多车主反应这个品牌下的车系游走在城市中其油耗已经达到了每一百公里12升，甚至有些车主的更为离谱油耗达到了15L，这让很多车主表示伤不起，其原因也调查了，主要是因为长城在发动机技术层面的不成熟所导致的，这与奇瑞自主研发的发动机差远了，更不要提海外的发动机了，所有油耗高也是不可避免的。

二、实用性：WEY在车身内饰做的的确很到位，空间大、配置高这几乎已经是中国人民买车必定要考虑的事情，当然很多车企都物色到了消费者的这一审美观念，并极力的其开发高颜值、高配置、大尺寸的车系，WEY就是其中一个，有很多车主反应，车内很多功能都成了摆设，完全用不到，但是放久了又容易出毛病，这让车主觉得有些犯难。

三、车身质量：WEY自从出世以来就连连接到各种投诉，变速箱异响、发动机抖动、发动机动力消失、悬架磨胎、车身漏水等各种问题的出现也导致看好这个品牌的消费者望而却步。

四、思维固化：在我国还是有很多人看不起国产车，花同样的价钱宁愿选择LOW一点的合资车也不愿意把选择性价比高的国产车，这就与人们从最初形成的固有思想有着极大的关系，永远不愿意相信国产车取得的辉煌成就，导致诸多自主品牌不受待见，也进一步显现出了国产车在市场的病态。

五、审美疲劳：长城WEY最初的VV5就以高颜值博得了不少消费的眼球，其车身造型的确不容小觑，但是WEY在推出了VV7的时候还是以往的车身造型，只是车身变得宽广了一些，但对于挑剔的消费者，绝对是不会买账的，很多网友调侃说“WEY毛都没长齐就要学大众的套娃技术”。