路虎给人的品牌形象一直是比较阳刚的，像揽胜、发现、卫士的经典四方外观，都是男人们心中理想座驾的样子。但其实路虎也非常受到女性喜爱，且不仅仅是停留在副驾或后排的体验上，而路虎也在推出极光之后，也推出了全新的星脉车型，为品牌注入了时尚潮流的元素，也吸引了更多样的人群来消费。

星脉的神秘由来

揽胜星脉作为路虎家族目前造型最前卫的车型，路虎也为其起了一个十分美丽的名字 "Velar"，源自拉丁语，"velaris"，意为 " 面纱 " 或 " 秘密 "，当年为了秘密的进行揽胜的测试，路虎曾将 Velar 用于原型车来隐藏身份。而 Velar 的重启，也足以体现这款车对于路虎的重要意义。

路虎星脉没有概念车，直接空降日内瓦车展的登场方式足够神秘，同时也避免了被抄袭而造成的麻烦。新车定位于揽胜运动和揽胜极光之间，与捷豹 F-PACE 同源，但在风格上却是两个极端，F-PACE 强调的是极致的操控与运动，而星脉则充满了豪华与前卫的科技感。

网红出门靠化妆

星脉刚刚亮相时的外形，就像路虎家族的新晋网红一样耀眼，不过网红都是有着精心打扮的妆容才能出门的，而星脉也是靠着 R-DYNAMIC 的运动套件和大尺寸轮圈才能做到男女通吃的，而下图没有了运动套件和炫酷轮毂的低配车型，则有了种网红素颜出门的感觉。

今天这辆星脉 P380 HSE 为目前在售的最高配车型，官方指导价接近 90 万元人民币，采用了拜伦湾蓝的车身颜色，搭配 20 寸 10 辐铝合金轮毂，外加快艇般的流线车顶、隐藏式的门把手等细节，是一台看起来十分不正经的 SUV。不过这毕竟是一辆路虎，短前悬、较大的离去角还有空气悬挂还是保障星脉具有一定的越野基础。

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车内则采用月蚀黑色搭配黑檀木色的温莎打孔真皮，在肉眼下呈现出深蓝色，再加上翻毛皮的顶棚用料，尽显低调豪华的内部空间。前排座椅为 20 向调节，拥有记忆、按摩、通风、加热多种功能，细节上有英国米字格国旗的打孔图案做点缀，你甚至还可以选装路虎创新的织物绒面拼接面料座椅，更突显出整车的前卫理念。选装的英国之宝音响同样有着米字格国旗的造型，并且每位乘客的头顶旁都配有独立的扬声器，以保障足够的音效。

爱 TA 就要接受 TA 的一切

星脉开启了路虎内饰全面触控化的时代，这个转变足够前卫，但快的让人有些不适应。尽管大体的造型与揽胜相似，但是仪表和中控的三块大屏将所有的功能全部触摸化了，假如你刚刚调节完驾驶模式再想调节空调，就必须去看下方的屏幕点击切换，这无疑影响了行驶。

星脉宽大的液晶仪表可以全部用来显示地图，同时还有多种功能可以切换，但是触控式的多功能方向盘体验不是很好，灵敏度和逻辑都有待改善。中控上方的屏幕角度可调节，下方则采用了悬空的设计，背部空间可放置个人杂物。中控屏虽然集中了所有的功能，但是屏幕分辨率、响应速度还有便捷程度也都有待提高。

游艇式的车身对于后排也有着一定的影响，为了得到足够的空间，后排座椅整体相对比较靠后，较低车顶也对进出后排有着一些影响。不过好在乘坐时与前排差距不大，还是比较舒适的，当然这都是以一个身高体重都是 180+ 的汉子的角度来体验的，相信买这车的漂亮小姐姐们一定不会觉得后排有什么问题。

既能靠颜值又能拼性能

P380 的星脉采用的是一台 3.0 机械增压发动机，最大功率 184kW（380Ps）、最大扭矩 450N · m，匹配的是 8AT 变速箱。一脚油门踩下去并不会像触电一样弹出去，而是逐渐起速，星脉的中段加速要比前段感觉更快，听着浑厚的排气声，不知不觉你就超速了。

星脉可以选装主动式后电子差速锁和越野辅助套件，包括了可调动态模式、全地形进程控制和第二代智能全地形反馈适应系统，该系统提供了动态、ECO、舒适、草地 / 砂砾 / 雪地、泥沼 / 车辙、沙地 6 种驾驶模式。点击中控下方大屏的 " 车辆 " 菜单，即可用左旋钮调节，同时还可以查看车辆的接近角、离去角、车身高度、倾斜程度、中央差速锁和后桥差速锁工况，值得一提的是星脉的空气悬挂响应速度非常快，在速度起来后也会提示你恢复正常高度。

尽管星脉有着不俗的越野能力，但是多数情况下优哉游哉的驾驶方式要更符合这款路虎家族新晋网红的身份，毕竟靠颜值吃饭的 TA，不到万不得已不需要亮出真正的实力。