曾经的传祺GS5创下了一代神话，为整个传祺品牌打下了坚实的口碑。如今，全新传祺GS5焕新而来，众所期待。为此，我们做了一次测评，来探究全新传祺GS5的全新奥秘。

全新传祺GS5并没有采用GS7/GS8式的方正前脸而是采用了与传祺GM6等车型较为相似的设计，五条横置镀铬横条和大灯组相连有种向下俯冲的感觉，整体富有层次感。前大灯组采用柳叶形设计，内部融入了三颗LED光源，配以镀铬装饰，看上去十分个性。车尾部分无论从哪个角度看都显得非常敦实，有很强的美式SUV风格。同时尾部采用了时下最为流行的贯穿式尾灯设计，双边共两出的排气搭配后杠白色装饰整体很有运动感。

内饰方面，全新GS5走简约风，展露出了很好的品质感，一些细节的处理也使驾乘者感到精致与贴心，皮质的包裹更提升了档次。材质选用的也比较考究，触摸时手感很好。对开门的扶手箱、时尚的换挡把、搭配高亮的烤漆面板，既美观又实用。并且新车的内饰也是采用全新的设计理念，中控台内嵌了一块大尺寸的多媒体屏，全液晶的仪表盘，彰显的科技感十足。

动力方面，传祺GS5提供了两款1.5T发动机，其中235T是“熟悉的配方”了，与传祺GS4上的是一致的；我们测试的270T，最大功率为124kW/5000rpm，最大扭矩为265N·m/1700-4000rpm，匹配的是来自爱信的6AT变速箱。

作为一次彻底的换代，传祺GS5的驾乘与上一代也是有着明显的不同，现在有了GS4和GS8的巨大成功，已经摸索出一套市场认可的自主风格。清一色的爱信6AT是平顺性的保证，这也是驾乘方面的最显著的特点，也许它不能带来很猛的加速，但整个驾乘可以非常轻松惬意。

值得注意的是，在驾驶模式的旋钮中，提供了普通、经济和冬季三种模式，假如需要运动模式，需要在换挡杆中操作；不同的模式下，更多的只是油门响应差异，方向盘和底盘都不会有明显变化。

同时传祺GS5最值得被关注的一点就是它的底牌结构，全新传祺GS5底盘经广汽研究院首席技术官Marco调校，兼顾操控与舒适，0振感空间给予细心守护，尽显风度。它采用前麦弗逊独立悬挂和后四连杆独立悬挂,匹配美国天合第三代EPS转向助力系统，带来0.088秒灵敏转向以及34.77m同级最短制动距离。

从此次测评可以看出，全新传祺GS5真的是脱胎换骨、焕新而来，从外观、内饰到动力上在同级别的SUV车型中都是具有出色的竞争力，很可能再一次成为一匹黑马！

11月13—26日在昆明新西南广场，欢迎观赏全新传祺GS5定展，近距离感受全新传祺GS5的不凡魅力！