现款的F30 3系是2012年上市的，已经服役了将近7年，很多人说F30是宝马3系最经典的一款，因为他有太多自己的标志性设计，天使眼、鸡腿档把、霍氏拐角及完美的车身比例。在车界也有这样一句话，宝马的3系，奥迪的A6，奔驰的S。3系虽不是宝马的顶级，但却是是宝马设计的魂，这也是很多人喜欢宝马3系的地方。当然F30 3系为人诟病的内饰在同级的竞争者中显然力不从心了，换代也是必然的。所以大刀阔斧改头换面后的第七代3系来了。

前不久，宝马的第七代3系在巴黎车展亮相了，外观及内饰大变，有惊喜也有失望。新3系的代号为N20，是基于模块化平台CLAR的产物，由于采用了更好的结构和更轻的铝镁合金，相比上代车身减重55KG，更轻的车身带来更好的操控。新车的车身尺寸也有所变化，新3系将比现款的标准轴距版增长了150mm，轴距增加了50mm，重心降低了10mm。所以说新3系在车内空间会更加宽敞。

外观方面，新3系的设计取消了很多现有3系标志性的设计。天使眼没了，取而代之的是全新的LED灯源。整体的比例保留了，但全新的设计语言让它看着更加犀利了。与现款圆润流畅的造型相比，新3系用用更多的车身线条让其棱角分明，运动感更强。车身侧面的霍氏拐角也不见了，这样一个性的设计取消了，笔者还是觉得有些可惜的。

内饰的改变可以说是第七代3系的惊喜了，毕竟现款3系服役多年，在众多的豪车都换代后，现款3系的内饰真的有些LOW了。内饰中为人诟病的机械手刹换成了电子手刹。但经典的鸡腿档把却换成了更小的水晶档把，鸡腿变鸡翅了，不过好在也挺好看的。整体的内饰设计与新X5很相似，更加简约。12.3英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏，让新3系的内饰不在那么老气。但说实话内饰一直都是宝马的短板，虽没有奔驰内饰那样的奢华感，但也对的起一台豪华车应有的内饰样子。

动力方面依旧会搭载两款发动机，1.5T三缸发动机和2.0T直列四缸机，与之匹配的依然是宝马与ZF共同打造的8AT。这样一套动力组合在宝马的手中已经调校的炉火纯青了。其中2.0T发动机的功率及扭矩都会上调，1.5T发动机的参数则保持不变。

第七代3系将会在2019年一季度上市，这样抛弃经典，焕然一新的3系，你还爱吗？