如果谈起国内的汽车市场，我想没有任何一个车型比SUV车型的热度高，但是一向拥有着高热度的大众品牌在SUV市场中所占据的份额并不高，之所以有着这样的现象主要是因为大众在国内的SUV车型并不算多。

为了进一步扩大在市场中的占有量，大众早在几个月前就退出了T-ROC探歌，这台车也是一汽大众的首款SUV车型，所以在上市之前就被不少消费者都寄予了厚望。可惜的是，这台车在上市的时候还是让不少消费者都对它有所失望，主流的入门级车型售价达到了16万元，而顶配版本更是达到了18万，这样的性价比对于尺寸不大的它来说可以说是没有任何的性价比。另外，该车的官方定位虽然是紧凑型SUV，但是4米3的车长让它和很多小型SUV处于同一个档次，所以也就导致了在空间方面并没有太好的表现。

即使是有着如此低的性价比和较差的实用性，它在市场中却依然拥有着不低的热度，在它的销量也有着不俗的表现，在刚刚过去的10月份，更是拥有着单月销量破8000的实力。之所以能够有着这样的畅销度，这其中到底是有着如何的原因呢？

大众的品牌认可度相对来说是比较高的，再加上这台车和奥迪Q3采用了同平台化生产，更是有很多人称探歌为“换标的奥迪Q3”，我想这也是影响它销量的一大原因。不得不提的是，这台车的颜值有着很高的表现，双色的车身和偏向于年轻的设计风格，让探歌一改大众往日的风格，可以说很轻松就能够赢得不少消费者们的喜爱。

此外，大众的成交价也一直都要比官方售价低出不少，探歌虽然刚刚上市还没有几个月，但是它的售价已经出现了大幅度的优惠，在大部分地区仅需要11万元就能够买到入门级的版本，这样看来的话性价比似乎没有那么低。可惜的是，探歌除了5档手动变速箱以外，均配备的是7档双离合变速箱，可靠性方面要比传统的AT变速箱和CVT变速箱低出不少。