逆袭，总是一个让人心生向往的事情。生活压力越来越大，谁不想逆袭？竞争压力越来越大，谁不想逆袭？但事实证明，并不是所有人都能逆袭成功，如果要在汽车行业拿出一个逆袭的典型案例的话，李书福算一个，他的吉利汽车曾经一提名字，就会让人想起香烟，不过现在帝豪香烟已经没落了，但是吉利帝豪这款车，却是在市场上打出了名气，不过真正算逆袭的吉利汽车不是帝豪，而是吉利博越。

吉利2016年正式上市，虽然上市前一直被鼓吹为国产SUV颜值的跨时代车型，不过因为是新车上市，吉利博越的叫骂声要远远多于叫好声，得亏吉利的营销团队还算不错，虽然没有让博越来个上市开门红，不过销量上也算是可圈可点，但距离真正的跨时代，刚上市的吉利博越总归是差那么点意思，但是几乎所有人都没想到，上市两年的吉利博越，如今在国产紧凑级别的SUV市场已经能够达到7天卖出5000+，月销量能够超过两万的车型，可以这样说，国产紧凑级SUV车型中，除了哈弗H6，如今吉利博越还真没有什么车型能够与之叫板，发展至今，也算是真正逆袭了。

吉利博越能彻底火起来，很大程度上源于它的高性价比，至于博越从上市之初就一直宣扬的颜值，在我看来倒是在其次，因为今年高颜值的SUV在市场上不断涌现，比博越好看又便宜的车型也不在少数，博越能在这种环境下还拿到月均20000+的销量，绝对不只是颜值这么简单，作为一款国产SUV，起步价不足十万的吉利博越，在动力上却有2.0T和1.8T高低功率的三种动力组合供选择，在传动系统分别匹配6速手动和6速手自一体的情况下，吉利博越的动力表现也是相当不错，虽然车主实测的油耗不算低，大概10个左右，不过在自重比较重的情况下，博越的油耗的确不能算是什么黑点。

外观上，号称跨时代的吉利博越颜值的确不错，车身包括车头复杂的线条雕刻让博越充满了运动风格，家族式的回形前进气格栅非常具有辨识度，搭配复杂的雾灯区域设计，风格十分超前，车身侧面腰线整体上扬的造型为博越的运动风格又添了不少分数，轮圈也是采用了19寸大轮圈，可以说是时尚兼具霸气。

博越的内饰延续了吉利的家族化设计，大尺寸的中控液晶大屏和液晶仪表盘均有配备，多功能方向盘为平底设计，和当下诸多车型比较相似，在同级别车型上至少没有落下乘，实用性比较强。此外，吉利博越的安全配置比较丰富，这一点是它吸引了众多消费者的重要原因。

吉利博越主打的车型为1.8T动力的车型，虽然入门车型的起售价不足10万，不过在底盘上依旧采用了前麦弗逊+后多连杆式的独立悬架，整体来说，吉利博越并没有因为在市场上的热销加上更新换代而出现减配现象，此外，这款车的故障也相对较少，在国产SUV品牌中，已经算是精品，即使在当下新车不断的国产车市场上，吉利博越依旧能依靠良好的品控保持不错的竞争力，这也许正是当下国产车最需要的品质。