英菲尼迪在设计上面一向不差，不管是最早的轿跑SUV FX35（也就是后来的QX7)，还是跑车Q60,亦或是SUV QX30等等，在设计上都独具个性，前卫时尚，充满了活力与运动感。作为一个在北美诞生的日系豪华品牌，英菲尼迪在北美市场混得很不错，不过在国内，相对来说就是反面教材了。今天要说的这款英菲尼迪Q50，便是如此，它在北美的地位甚至不输于宝马3系，但是国内一千多的月销量实在谈不上乐观。

英菲尼迪Q50目前已经实现了国产，名为Q50L。在外形上面，家族式的前脸让它看起来辨识度极高，宽大而较扁平化的前格栅十分动感，车灯造型锐利，车头下部前唇突出，引擎盖上面的线条更是让它看起来气势非凡。

侧面应该是这款车最漂亮的地方了，股肉感十足的高腰线设计十分飘逸，整车看起来动感十足，而且并不失力量感，却不显得笨重。尾部方面，上翘的尾翼，双边双出式的圆形排气孔，以及狭长的尾灯，都让它看起来更显年轻，与它的整体气质很符合。

相对于动感的外形，Q50L的内饰上环绕式的设计则显得更为居家稳重，中央是8+7英寸双液晶屏，科技感还不错。其他方面则显得比较普通，好在做工以及用料都非常厚道。一点也不丢豪华车的身份。配置上，8气囊、ESP、防爆轮胎、天窗、两块中控屏等也都为标配。

尺寸上面，它的长宽高分别为4867×1823×1456mm, 轴距为2898mm，与奥迪A4相当，到了这个级别空间不是该担心的问题了。另外，它的座椅的包裹感与支撑性也相当良好，舒适度应该会很不错。

动力方面，Q50L全系搭载一款2.0T涡轮增压发动机，最大功率211马力，峰值扭矩350牛米，匹配7挡手自一体变速器。虽然没有像奥迪A4､宝马3系那样推出高性能版本，但是全系211马力比起他们的中低配还是要厚道许多。再加上前置后驱和前双叉臂式后多连杆式的独立悬挂加前后横向稳定杆，前双叉壁的横向刚度大，侧倾小，抓地性能与路感更佳，让Q50L在操控性上面不容小觑。Q50L售价： 26.98-39.98万，价格跟宝马3系、奥迪A4L相比，相稍微便宜一点，而且它的终端优惠很大，低配3万，高配8万，当然同级BBA优惠也不少，总体价格可能并没有占太大优势。虽然它的颜值高，动力强劲，但英菲尼迪在国内的影响力不如BBA，所以买单的人也比较少。