随着时间步入 11 月份，车市的冬季也将来领。按照惯例，这个季节是国内汽车市场的销售旺季，但就现在的市场表现来看，绝大多数汽车厂商的销量数据都明显不足预期，整体车市销量更是大幅下滑。尽管目前来看整个市场呈现出 " 一片低迷 " 之势，却依然存在着令人慰藉的 " 星星之火 "，那就是领跑整个自主品牌车企的吉利汽车。

11 月初，吉利汽车官方公布了其今年 10 月份的销量成绩。数据显示，吉利 10 月份总共销售新车 128986 辆，同比去年同期增长 3%；吉利汽车之所以能够在行业不景气的时候仍然逆势增长，靠的就是其旗下各车型的全面增长。

众所周知，吉利旗下的 SUV 车型在自主品牌中销量一直都名列前茅，但鲜少有人知道，吉利旗下的紧凑型家用轿车也是出类拔萃，以旗下的全新帝豪为例，10 月份销量为 20077 辆，再次成为中国品牌在轿车上的 " 单科王 "。

全新帝豪能取得这样的成绩，和吉利品牌对消费者需求的精确把控有着莫大关系。帝豪上市 9 年多以来，吉利品牌每年都会根据消费者需求，对其进行重新塑造和极限突破，打造出 " 更懂国人的精品车 "。

据悉，11 月 10 日，吉利开展了 " 向上挑战巅峰之路 · 中巴边境行 " 活动，以此来向广大消费者证明全新帝豪的产品实力。

活动历时两天，从南疆喀什出发，跨越 416 公里，10 辆全新帝豪组成的挑战车队穿越了 " 世界最惊险 " 的喀喇昆仑公路中国境内路段，挑战海拔近 5200 米的 " 世界最高国门 " —红其拉甫口岸、以及 " 中国最危险的边界走廊 "、" 亚洲最惊险的神奇公路 " 等极端路况，我们一起来了解一下全新帝豪挑战的结果如何。

据了解，活动第一段路途途经有南疆火焰山之称的奥依塔克红山、布伦口库勒湖、" 冰山之父 " 慕士塔格峰、海拔高达 4200 米的苏巴什达坂口及近 300 公里的柏油路面、高海拔盘山公路等多路况。这一路上，随着海拔的不断攀升，高海拔、低压低温、缺氧的影响逐渐显现，还有近 10 小时的长途驾驶，对挑战者和车辆来说都是一大考验。但全新帝豪基本没有受到太大影响，凭借稳定可靠的操控性能，以出色的状态完成了此路段挑战。

然而在第二段向 " 世界最高国门 "- 红其拉甫口岸挑战的路程中，难度系数不断升级，海拔从 3100 米持续攀升至 5200 米，气温也从零下 4 度开始急剧下降，积雪逐渐增厚至 5cm 左右，还伴有剧烈的山风，为人员与车辆的行进带来极大险阻。据挑战车队队长介绍，整个中巴边境行最大的挑战正是来自此段路程，特别是在一段长约 50 公里的道路中，罕见地集结了盘山路、冰雪路、急弯路、陡坡路等多种复杂路况，自然环境极为恶劣，对于车辆可谓是终极大考验。

值得一提的是，全新帝豪以自身 1.5L+CVT 的黄金动力系统，搭载前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。配备的 ESC 电子稳定控制系统、HAC 上坡辅助系统、TCS 牵引力控制系统、TPMS 智能胎温胎压监测系统、高清行车记录仪等丰富越级配置。对各种路面应对自如，为挑战者在极端环境下提供全方位的安全行车保障。

全新帝豪在两天的极限挑战中印证了其过硬的产品实力和卓越的冠军品质。作为长期稳居中国品牌轿车销量冠军的车型，其用 " 精神 + 品质 " 两把实锤夯实了最为挑剔的家用市场，用 " 造每个人的精品车 " 的使命担当起中国家轿领域的扛旗角色。

正是凭借这种不断向上革新的高品质形象，帝豪上市九年来累计总销量已突破 158 万辆，并保持着持续热销的趋势，进一步巩固了吉利汽车在 A 级轿车市场的领先优势，同时也为中国品牌突围合资树立了一面旗帜，引领更多中国品牌车企集体向上突破。

红点车评

从 10 月前十名的轿车销量排名可以看出，合资车型依然占据上风。然而令人欣慰的是，自主品牌吉利帝豪以自身产品实力成功挤进前十，为自主品牌增添了一抹光彩。相信随着吉利帝豪在产品层面的不断精进，必定能成燎原之势，带领中国制造走向世界。