每每有新车上市的时候就是对各大国家的车企进行残酷考验的时候，主考官自然是国内具有庞大基数的消费群体，现在的买车人和过去已经是产生了本质上的不同，现在的买车人都喜欢在买车之前做一做功课，不管自己喜不喜欢车，懂不懂车，在买车之前都要细心斟酌一番，毕竟几万起步到几百万封顶的车款，对于任何消费层次的消费者们来说都是一笔不小的开支，当然还有一些持观望态度的消费者一直在严密的把控着各种车款消息，进行自己的分析理解。

新款伤了国人心，低配看不上，1.6T又太贵，这车被车企坑惨，总的来说现在的消费者消费意识更加强烈了，对于产品的眼光也是更加的挑剔了，这样一来每每有新车上市，就有更多的批判观点出现，对于各大车企来说还是充满了压力，那些主流的德系车，日系车还好，凭借着之前积攒的一些人气口碑，新产品能够在上市之初就有着一个较高的发展起点。但是对于法系车这样本身就缺乏市场号召力的品牌，如今想要发展真的不是一件简单的事情。

目前国内比较主流的法系车依旧是标致和雪铁龙两大品牌，其中标致的名气又大些，像标致4008,5008.标致308等车款在SUV，轿车市场都是有着一定口碑基础的产品，市场销量也是表现的不错，算是法系车的门面了。最近上市的新款标致408本来能够帮助法系车在国内市场再下一城的，但是偏偏新出现的三缸版本408引起了国内消费者的不满。一直以来“三缸发动机”在国内市场就是一个禁忌一般的配置，不少国内车迷对搭载了三缸发动机的车款嗤之以鼻。

就算是强如宝马汽车，在推出三缸版本的宝马X1之后被人们是骂得够呛，这款车也被国内消费者看作是宝马圈钱的作品，当然同样的观点也被强加到了标致408身上，全新的408其实是一款中期改款的作品，并不是真正意义上的换代产品，当然改款带来的改变还是非常大的，最突出的还是前脸的造型设计上，中网采用了全新的设计语言，内部点阵式的格栅造型设计时尚动感，比老款的传统造型更加有活力。

标致408是一款非常适合年轻消费者的产品，有着1.2T和1.6T两种版本可供选择，当然就一些细节配置上这款车的低配和高配版本之间的差别还是挺大的，低配版本采用了卤素光源，像无钥匙进入，一键启动等功能只能是选择装备，这可以根据个人的消费水平进行一个合适的选择，尾部的造型设计上则是这款车的一个亮点设计，尾灯采用了标致SUV惯用的狮爪造型设计，加上熏黑的处理，表现出了法系车独有的运动感。

这款全新的408车身尺寸数据为4750*1820*1488mm，在紧凑型轿车之中还是有着一定的优势，外观的大改动并没有影响到内饰的设计，这款车的内饰设计依旧是保持了一个居家的风格，毕竟是一款居家旅行的普通轿车在内饰设计上没有必要像标致4008那样的充满科技感，当然售价也决定了内饰设计风格不会那么的浮夸，这款车的中控面板采用了大面积的软性材质进行覆盖，适当的银色饰面板装饰算是有效的缓解了车款内饰设计的单调性。

除了设计上简约之外，基本的功能其实并没有缺失，中控9.7英寸的中控屏幕流畅度不错，常规尺寸的天窗设计还算不错，后排空调出风口的设计要给好评，此外内部的空间预留十分的充裕，前后排的乘坐体验都是比较舒适的，最后我们要来看一看最富有争议的动力配置方面了，这款车前面也说了搭载了一款1.2T三缸发动机，匹配6挡手自一体变速箱最大马力为136马力，峰值扭矩则是230NM，驾驶起来三缸机不可避免的晃动问题还是出现了，声音也是很大。

那么这款车就有些尴尬了，12万之14万的三缸版本标致408本来是有着不错的性价比，但是可惜的是很多国内消费者并不能够接受三缸机固有的问题，但是14万往上走的1.6T版本性价比不足，完全可以在合资车之中找到更加合适的存在，我们看到了法系车在设计上的与众不同，这会是法系车崛起的关键，但是产品本身属性的不足并不能够产生足够的吸引力。