今年车市中的"金九银十"遇冷，各大厂商的销售数据都不如往年了。很大一部分原因是国家开始实现转型了，汽车由原来依赖石化能源向新能源进行过度。国家为了加速这个过度的过程，有意推出了历史上最严格的，就连欧洲的一些国家都望而却步的国六标准。

前不久，《国务院关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》正式发布。这项通知指出，重点区域（京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原等区域）珠三角、成渝地区将提前实施国六排放标准。

此消息一出，加速推进了国六排放标准的实施，不少城市地区为了响应通知，明确表示将要提前实施国六排标。此次能够明确确定的城市中有山东、杭州将在2019年7月1日起实施国六排放标准，而北京、天津、河北、河南将在2019年1月1日实施国六排放标准。

全新的排放标准一出，将会对国内有一次相当巨大的冲击，首先说车企需要增加自己的研发制造成本，使得自己的发动机达到更高的排放水准，对于发动机的燃烧效率以及尾气排放处理提升，需要提升本身的工艺，以及升级自己的生产线。而这些车企升级的成本，势必会转嫁到消费者身上，随后还有跟着购车价格而增加的购车税款都会同步增长，无形中增加了消费者的购车压力。

随之而来的则是一些经销商，目前市面上还有很多正在流通的国五标准的车型，在国六出来之后，要么折价出售，要么亏在手中，无论那个都是经销商亏出翔的选择。

除了车企和经销商受伤之外，就连一些国四国五排放的车主也跟着无辜躺枪，在国六标准出来之后车子无形中会贬值一大截，而且自己的用车手续也更加复杂，年审等各种手续肯定会变得更加麻烦。

随着国六的消息出台，原本一些打算在今年年底买车的准车主，也不得不按捺住自己的购车欲望，因为只要国六一出台，自己的国五车立马就变成"废铁"，购车的性价比并不高，间接或者直接导致了今年的汽车行市的冷遇。