25万落地的豪华车，2.0T涡轮增压发动机，百公里加速7.5秒

导读:25万左右落地的B级车有什么好的选择，看到这个问题呢绝大部分人第一时间想到的就是例如凯美瑞，迈腾，君威等这些主流的B级车。很少会有人往豪华品牌上面去想。不过如今的汽车市场跟过去已经完全不一样了，虽然奔驰宝马奥迪等豪华车25万元落地可能勉强了一些，但是一些所谓的二线豪华品牌上面，还真的可以买得到，就比如英菲尼迪Q50L。

外观：作为一个停产在售的车型，它与现款车的区别并不是很大，但是在优惠力度上面却有着非常大的价格让步，这辆车的指导价是28万，实际的裸车大约在22万元左右，全包下来的落地价格大概是25-26万之间，因为不是全新的车型，在外观方面就不做过多的停留了。25万落地的豪华车，2.0T涡轮增压发动机，百公里加速7.5秒。

内饰：中控台上有两块7英寸+8英寸的屏幕，就算是放在一些一线的豪华品牌车上也是比较罕见的。可以在一定的程度上提升整辆车的档次感。虽然有两块触摸屏，但是在周围还是保留了关于空调还有多媒体的实体按键，方便车主在驾驶过程中的盲操作。

配置方面：布满按键的多功能方向盘，定速巡航，无钥匙启动，以及主副驾驶的座椅电动调节，以及天窗等等，都是全系标配的。挡杆周围使用了缝线皮质的包裹，增加驾驶时腿部的舒适性。

吐槽：整辆车的储物空间并不是十分的丰富，比如手机就没有非常合适的地方去放置，而且这个价位的车居然不具备无钥匙进入功能，中央扶手看上去比较大，但实际空间容积并不是很大。整辆车的制动仍然使用的是脚刹，当然并不是说脚刹不好，只是按照目前主流市场的需要，电子手刹加自动驻车才是主流的方案。

后排空间：Q50L从它的名字就能够看出来，这辆车是经过轴距加长的，整车的轴距为2898毫米，它的空间表现跟竞争对手相比，属于一个中游的水平，以1.8米为例，腿部空间尚可，但是头部空间略显局促。中间的凸起因为是后驱车的缘故，尚能接受。后排配有扶手箱杯架，空调通风以及一个烟灰缸，这个烟灰缸不得不说，确实很有新意。后备箱的容积有500L可以说完全够用了。由于使用了缺气保用轮胎（防爆胎）所以这款车并没有配备备胎。静态表现就这么多，下面我们看看动力如何。

动力总承：如果说这辆车在配置层面比较良心的话，那动力层面也是很良心的。国产的Q50L全系均使用了同样的动力总成，并且发动机的调校参数也是一样的，这就让这辆乞丐版的车型更加的划算了，2.0T涡轮增压发动机和7AT变速箱的组合，虽然参数看起来很一般，没有什么亮眼的地方，但是这辆车实际给到你的动力表现，绝对的够用，满足日常的驾驶还是绰绰有余的，并且这辆车的0-100Km每小时大约在7.5秒左右。

同样标配的还有驾驶模式的选项，打开之后有自定义模式，运动模式，标准模式以及雪地模式可以选择。自定义的有发动机和变速箱的输出逻辑，以及转向的轻重。之前7AT变速箱还能跟奔驰攀攀关系，但是如今奔驰已经换成了9AT的变速箱，不过这个7AT变速箱在日常驾驶过程中它的平顺性还是可以的，只是偶尔在降档的时候会有一些小顿挫。在运动模式下，整个变速箱的换挡逻辑会更加的激进，而且日常也会让发动机保持在一个相对较高一点的转速，这样可以让车主在中途加速时，缩短它的相应时间。

Q50L使用的是电子液压助力，因此不论是标准模式还是运动模式，在过弯道的时候都显得特别的沉重。风琴式的油门踏板是一个值得表扬的地方，踩起来非常的爽，以及对动力的输出控制得很细腻。底盘给人的感觉就是很整合，而且你能够感觉这辆车的底盘表现是属于那种有韧性但是偏硬一些的，遇到一些小的颠簸和震动，它底盘的过滤会比较的完美。但是遇到一些大的坑洼，或者非常高的减速带，整个车身的跳动感还是非常明显的。

总结：首先要承认的就是站在性价比的角度来看，这辆车的确是非常划算的，但是唯一不足的的就是动力上还是稍微有点欠缺，对于追求动力至上的人群可能不是一个非常好的选择。不过还是那句话，性价比这东西仁者见仁智者见智，25万落地的豪华车，2.0T涡轮增压发动机，百公里加速7.5秒，如果你选择，你会对它打开腰包么？