【懂车之道 新车】马自达在中国已经多年，但是在中国市场上表现是十分的一般，并没像同为日系车的丰田、本田、日产那样的火热。近几年马自达开始发力，陆续推出多款车型，但是马自达车SUV实在是太小饱受大家吐槽。

长安马自达将会在广州车展带来长安马自达CX-8，新车已经在10月10日正式下线，并有望在12月7日上市。新车全系采用7座布局，并沿用2.5L创驰蓝天发动机。

越来越多的国外汽车进入中国后，也是保留了国外版本的设计并没有做出阉割，这样对国人来说着实是重大利好。这不长安马自达CX-8也是保留国外版本的设计。

新车采用马自达家族“魂动”式语言，进气格栅内部采用的是多粗壮式镀铬饰条，前大灯设计起来依然是很锐利，下唇设计相对的扁平，增加了整车的运动感。

车身侧面造型没有像其它车型那样追求极致运动的设计，车窗所占比相对较大，这样能够给整车带来更加不错的通透性。车身侧面采用的是双腰线设计，进一步拉伸整车的视觉宽度。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4955/1842/1733mm，轴距为2930mm，相比日规版仅在长度和宽度上有细微差别。

车身尾部造型设计起来也是相对的饱满。车身顶部配高扰流板。车身尾灯采用的是L型尾灯，内嵌圆润尾灯设计。两尾灯直接采用的是细长的镀铬饰条链接。这么大的车身配着如此小的排气管，怎么看都是怎么别扭。

此前申报信息显示，国产CX-8根据车型配置的不同，高配车型将配备天窗、全景影像、侧裙、预碰撞制动系统传感器，以及多款17英寸或19英寸的轮圈，与之匹配的分别是225/65 R17和225/55 R19规格的轮胎。

新车内饰设计上依然是保留马自达家族的设计风格，内饰最大改动部分是把右舵方向盘改为符合中国人的习惯的左舵方向盘设计，新车内饰设采用的是阶梯式设计风格，中控台中央配有小尺寸悬浮式中控屏，与自主品牌汽车相比，显然是十分的袖珍。

此外空调出风口采用锤子形状的设计，也配备了木纹饰饰板。内部的布局提供2+2+2式6座和2+3+2式7座的选择，其中6座车型还可选择是否带第二排整体中央扶手。

动力方面，国产CX-8搭载的是2.5L创驰蓝天直列四缸自然吸气发动机，最大功率141kW(192PS)，传动系统预计将匹配6AT变速箱。

总结：马自达已经在中国市场推出多款车型，目的是在于吸引更多的年轻消费者，不过马自达技术实力是有，但是车辆SUV车型实在是太小，目前消费者会去选择同级别车型更多一些，而不是选择马自达，马自达目前也是只靠昂克赛拉孤军奋战，所以马达未来前景堪忧。(图/文/摄：懂车之道 刘威 编辑）