新能源时代，国家政策开始严管，就在前不久，工信部发布了一条新信息，那就是关于新能源免税的问题，其中有161款新能源车撤销了免税资格，而这些车型几乎都是在一年之前进入免税目录的，就是因为没有产量和进口量，所以这些优惠资格都被免。

新能源一直以来是得到国家的支持，而且补贴和享受购置税优惠政策，其实只有进入目录，里面的车才享受，如今撤销161款免税资格的不仅是将他们剔除免税之外，也是将这些车企从造车行业中踢出来。

大家也知道最近两年国内新能源火爆异常，刚开始很多造车企业拿到了新能源的坐车资格，然而几年时间已经过去了，这些车企也没有拿出像样的车型，更不用说量产了，所以只能用ppt做出来形容这些车企。

当初新能源抱起的时候，吉利的董事，李书福就痛斥过这些车企，他认为这些车企就根本不会造成只是画个大饼而已，时间是最好的证据，也证明了李书福所说的，没有几家车企在踏踏实实的造车。一次撤销这些新能源的免税资格，也就是间接的表明，把这些纸占名额不出十辆的车企踢出造车队伍，由此看出政府都看不惯这些，只会吹牛圈钱的企业了。

也有人表示，现在被踢出来，接着再申请呗，反正申请通过之后还可以再混一年，但是可以很肯定的告诉大家，现在想要进入目录难度可是很大，政府已经严加管理了。从这些信息中可以看出政府已经开始对新能源的管理逐渐的规范，新能源时代，国家政策开始严管，将有161家新能源车企出局。

新能源十代的崛起，也是让很多车企看到了苗头，因为国家的大力支持，各种补贴接憧而来，这也让很多滥竽充数的企业瞅准机会，从国家政策来看，新能源的管理愈加规范，未来市场变幻莫测，想要大力发展，还是严管，大家觉得呢？

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