超跑密探今日探案：大众Tarok皮卡

国内广州车展即将拉开帷幕，吸引了众多媒体及消费者的视线，但在大洋彼岸，巴西圣保罗车展同样进行得如火如荼。此次圣保罗车展上，大众发布了一款全新皮卡车型Tarok，带有浓浓的家轿风格，基于大众MQB平台打造，未来量产后将在巴西市场率先推出，成为大众新款入门级皮卡。

外观方面，Tarok将时尚与越野两种元素结合在了一起，前脸采用大众最新家族设计语言，并有两条贯穿式灯带，下包围与保险杠非常厚实，给人一种很踏实的感觉。而“TAROK”车型的字母印刻在保险杠上，又增添了几分时尚的气息。

车身侧面Tarok底盘较高，银色的C柱与侧裙设计非常抢眼，从车头大灯延伸而出的腰线一直到尾灯处，拉伸了车身长度视觉效果，也降低了皮卡车型的高度视觉效果，让车身比例显得协调起来。一眼望去，颇有几分家轿的味道。车顶处配有行李架，搭配厚重的轮胎与双五辐式轮圈，又凸显了骨子里皮卡的基因。

Tarok车尾非常平齐，有种一刀切的感觉。新车采用了造型精致的贯穿式尾灯，加上与尾灯平行的寥寥几笔线条，勾勒出了一个精致又不失性感的车屁股。

Tarok的最大亮点在于该车使用了承载式车厢，将货厢与车厢相连，大大增加了Tarok的载荷量。Tarok的货厢纵深1206mm，调整车厢后排座椅后，纵深可达到1861mm，打开尾门后，可达到2775mm。据官方所称，Tarok的最大载荷量达到了1000kg，而普通的皮卡载货量仅仅只有500kg左右。不得不说，承载式车厢设计大胆，真正受益了消费者。

Tarok的内饰较为普通，传统的T字型中控台设计，仪表盘与中控显示屏并排相连，将原空调控制区域更换为了储物格，空调控制则是转移到了显示屏系统之中。新车还配备了三辐式多功能平底方向盘、环抱式座椅与全景天窗等，与基于MQB平台打造的大众其他车型相差不大。

动力方面，圣保罗车展上的概念车搭载了一款最大功率为150马力的1.4TSI发动机，并配备了4MOTION四驱系统，与之匹配的是一款6速自动变速箱。在未来Tarok真正实现量产后，则可以选择2.0TDI发动机版本。

不同于中国，国外地区对于皮卡并没有太大限制。这样一款颜值极高的家轿式皮卡，哪怕不用来拉货，日常出行开在路上想必回头率也不低。更何况超高的载荷量对于地广人稀的巴西来说，是一个非常靠谱的选择，Tarok推出后完全不用担心销量问题。在羡慕的同时，我们也只能希望国内早日解禁皮卡限制，如此我们也会拥有更多的选择！