开了8年车，才发现有这些“怪地方”！清理后油耗减半，马力十足

近年来，我国经济发展迅速，买车已非难事，但是，用车、养车就没那么容易了。油价高、保养贵、停车难，还要担心车子被剐蹭，真是让有车一族头疼不已。此外，细心的人还会发现，有些人的车子开上8年依旧安然无恙，有些人的车子开上几年就报废了，这是为什么呢？这就牵扯到了汽车的驾驶技术和保养技巧了，不过这些“干货”只有老司机才懂！小编想告诉大家，开了8年车，才发现有这些“怪地方”！清理后油耗减半，马力十足！这是真的还是假的呢？

一、清洁发动机积碳

发动机积碳是最常见，也是最让车主头痛的问题。发动机积碳不仅会导致汽车油耗升高，还会造成发动机部件磨损，影响驾驶感受。清洁发动机积碳是一件非常专业的事，需要到4S店或维修厂找专人处理。这项清洁工作的收费并不高，车主们最好每2年清洁一次。

二、轮胎胎压检查

大家都知道，科目三的第一项考核为绕车一周检查车况，其中就包含了检车轮胎气压。由此可见，轮胎胎压检查是一件非常重要的事。胎压被称为轮胎的命门，它不但影响着车辆的性能及速度，还影响着车辆的油耗。现在的车型大都配有胎压检测系统，但老款车是没有这个配置的。

三、定期更换火花塞

火花塞是车辆的点火装置，相信大家都很熟悉，但是很多新手司机并不知道，火花塞是要定期更换的。火花塞虽然不易损坏，但是常年使用，容易导致点火困难、徒增油耗。火花塞的价格并不贵，通常情况下，每行驶5万公里更换一次即可。

四、定期更换氧传感器

氧传感器是发动机上不可或缺的元件之一，它虽然不起眼，但却非常重要。氧传感器使用Nernst原理，核心元件为多孔的ZrO2陶瓷管，可以控制氧气和燃料的比例，减轻排气污染。若是氧传感器使用时间过长，行车电脑对氧气浓度信息的采取便会受到影响，引起氧气混合比例失衡，致使尾气排放日益越多。这样一来，不仅油耗增多，还会让车辆提前报废！好在氧传感器的价格并不贵，通常情况下，车辆每行驶8万公里更换一次就可以了。小编查看了一些网友的评论，他们也在说，开了8年车，才发现有这些“怪地方”！清理后油耗减半，马力十足！

小编想告诉大家，开了8年车，才发现有这些“怪地方”！清理后油耗减半，马力十足！看到这里，大家都清楚这是怎么一回事了吧！小编之所以说了这么多，就是希望大家在开车的时候，都一定要重视自己对汽车的保养，不然就追悔莫及了！大家平时多久会对自己的汽车做一次保养呢？大家觉得对汽车做保养是不是一件很重要的事情呢？各位小伙伴们可以分享一下自己的感想哦！