要说国产品牌，这两年飞速发展，不管是国企，还是私企，不管是新兴车企，还是传统车企，在造车的时候，几乎有一个一样的套路，那就是先生产一些走量的车型，或者是哪个细分市场火爆，就生产哪种车型。而要说到溢价能力呢，似乎就是每个品牌需要考虑的问题了。而说到国产品牌的溢价能力，从现在的市场来看，20万级别就已经非常的了不起了。

就是这样的市场，给了咱们蔚来的老板一次吹牛X的机会。近日，周刊君了解到，在2018年中国汽车经销商高峰论坛上，蔚来董事长兼CEO李斌表示，今年10月底，蔚来已经在市场中交付了5000台ES8。这样的成绩，是咱们国产品牌有史以来，从来没有遇到过的。简而言之，就是蔚来ES8作为一款50万级别的电动车，销量能够达到几千台，咱们国产品牌目前为止没有一家做到，蔚来做的很成功。大佬也为蔚来的成绩感到骄傲。

真的值得骄傲吗？诚然，蔚来目前这样的销量成绩或许不能算失败，但是交付给客户的车型究竟怎么样呢？真的对得起50多万高昂的价格呢？

根据市场上车主的反应，以及一些知名媒体大V们的试驾，蔚来其实在成熟度上还差很多。尤其是在电子系统方面，前段时间不是就有车主表示自己驾驶的蔚来ES8在行驶途中出现了问题，车辆控制系统死机导致全车无法启动，且无法加电，除此之外，像制造工艺一般，续航里程不实等等，都是蔚来当下要面对的一些问题。

其实，造车本没有错。时下，有太多的新兴车企，搞所谓的PPT造车，融到钱就溜之大吉。而蔚来这样的新兴车企其实还稍微好一点。但是，生产工艺，配套设施，以及电池技术等等，这些重要的坎，是摆在这些新兴车企的一道坎。而蔚来CEO这样说自己的品牌，你们觉得这样真的好吗？

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