尽管2018年的车市出现了多年不见的寒意，但在年末的广州车展上，车企仍拿出了十足的热情对待，毕竟在这里展示的新产品和新技术，是在与众多同行PK。

车展上除了新增了蔚来、威马、小鹏等新兴造车企业，在传统车企的展台上也出现了众多搭载互联科技的新产品，作为传统巨头车企，上汽通用旗下三大品牌带来了38款新产品，这些产品普遍具有一个特点——双引擎：一是先进的驱动技术，一是eConnect互联技术。

广州车展期间，别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌各自带来重量级新车和领先科技体验，共同彰显上汽通用汽车面对汽车消费升级和产业升级的变革，正在深度整合多方优势资源，聚焦“电动化、智能化、网联化、共享化”，

上汽通用总经理 王永清

“在车市缓增长的情况下，对我们的主机厂也是一种考验，三大品牌从前两年开始就做了5年长期规划。”上汽通用汽车总经理王永清在接受媒体采访时介绍，凯迪拉克目前产品的覆盖率为70%左右，到2025年这一数字将达到90%-95%;别克品牌将在互联体验方面继续增强，“我们将来要把每一款产品做得更精，更能适合消费者的需求。”王永清称，“互联体验将作为品牌的第二引擎。” 雪佛兰明年将迎来产品大年，将有5款全新的车型陆续推向市场。

在众多新产品中，新能源汽车是不可忽视的一个细分领域，“新能源汽车，是国家的要求，也是一个趋势，未来更多一线二线城市要是大力推进限行限购的话，新能源汽车会更快发展。这是我们未来工作的主要方向。”王永清直言。

按照上汽通用的规划，别克品牌2019年将推出VELITE 6，同年雪佛兰也有一款纯电动车上市，到2025年之前，三大品牌的新能源车将达到8-10款，其中大部分是纯电动产品。

上汽通用副总经理 施弘

除了新能源产品之外，智能网联产品也是车市增长的动力之一。上汽通用副总经理施弘认为，“今后车联网、互联网从技术上会成为黑马，今后电动车的同质化会非常厉害，全中国电池、马达就这几家。所以车联网将是汽车行业发展的大引擎，因为它是一个保持消费者时刻和社交圈保持互动的一个比较大的驱动力。”

整体市场增速在放缓，车企之间的竞争在加剧，然而企业必须向前发展，除了产品销量之外，车企在其他领域也在寻求新的利润点。随着保有量的增加，市场的成熟，上汽通用在积极布局后市场业务，2018年车工坊开业，同年还成立了融资租赁公司。“明年正式开始营业，将来汽车融资租赁，客户不一定买断，可以在使用中付款，这也是一个趋势。”王永清透露。(蓝鲸汽车 祎宁)