引言：法系车在中国汽车市场中的销量和口碑怎么样，我想就不必多说了，从过去非常有竞争力能与大众品牌媲美的合资品牌到如今日渐边缘化，法系品牌在中国的衰落就像一本教科书，告诉其它合资品牌在中国市场怎么做才会凉的更快，然而，法系车并不甘心放弃中国市场，为此，推出了全新标致508L希望以此来挽回如今尴尬的局面。

全新标致508L车型自从在海外车展发布之后就赢得了无数消费者的关注，甚至被不少消费者赋予了它“法系救命稻草”的称号，但是也有不少消费者对全新标致508L并不看好，吐槽最多的就是区别对待的问题，今天咱们就聊聊备受争议的标致508L，能否逆袭成功？（据悉首批标致508L宣传车已经到店）。

外观设计方面法系车在全球汽车市场中也处于领先水平，能与法系车设计相互媲美的车企更是毛鳞凤角一般，全新的前脸设计使得标致508L的颜值大增，配合獠牙式LED日间行车灯和层次分明的前脸带来了极为不错的辨识度，车身侧面流畅舒展具有B级车型沉稳大气的既视感，此外，车尾中间一条黑色装饰条贯穿整个车尾与两侧后尾灯结合，唯一遗憾的就是国产版车型取消了无边框车门与溜背式设计，不过这样的外观设计在师哥看来还是非常成功的。

在悬架结构上，前麦弗逊式独立悬架+后双叉臂式独立悬架，对于法系车的操控性相信大家都有所耳闻，丝毫不亚于以操控著称的宝马，马自达等品牌，此外，为了迎合中国消费者对尺寸的需求尺寸也进行了优化，长宽高分别为4870/1855/1455mm轴距为2848mm相比现款车型尺寸来看虽然没有太多尺寸优势，但是相比竞争对手车型的尺寸也毫不为过。

不可否认，法系车在设计方面的领先地位，不仅外观出色，就来内饰也具有浓厚的科技感和豪华感，该内饰也被誉为太空舱式设计，整个中控台偏向驾驶者，仪表盘，方向盘，挡杆等细节都为内饰增强了内饰运动感，在配置上法系车的配置也从未让人失望，主流配置一应俱全所以在此就不过多赘述。

如果想成为包括车型仅有外观和内饰设计也远远不够，动力总成也至关重要，采用了一台代号为（10UF01 5G02）的1.6T涡轮增压发动机，传动方面将会匹配PSA集团最新的8AT变速箱，最大功率为123千瓦，峰值扭矩为245牛米，动力虽然没有大众EA888 2.0T那么出色，但是完全可以满足日常需求。

师哥讲真，全新标致508L相比本田雅阁，丰田凯美瑞，大众迈腾，大众帕萨特等车型还是非常不错的，不管是外观，内饰均能带来高级感，至于它能否带领PSA集团在中级车市场中成功逆袭，那就要看起最终的定价策略上的力度有多大了，在此师哥想说价格合适一定会火。

阅读 0 · 文章内容不代表UC平台观点