这个级别里捷豹XEL也算是热门款，加上平日里媒体工作惯性太足，探寻行情之外我们也向销售问询了2019款捷豹XEL的动向。先说行情，其实XEL上市前，XFL价格已经降到很低了，所以理性分析也能猜到XEL价格不会坚挺，否则XEL/XFL之间价格重叠现象会很严重。

我们了解到2018款XEL优惠已经十分可观，无论车展购车亦或近期去经销商，都能享受到8万元左右的现金优惠，全系门槛价格不过20万元左右，比较走量的200PS 尊享版实际裸车价格也已经低至27万元左右。此外捷豹并不会“捆绑消费”，相对其余二线豪华品牌提供的金融方案也是最丰富的。

捷豹打折狠这个不是秘密，所以咱们多聊聊新款的事儿。现款，也就是2018款配置槽点不少，刚才提到的尊享版在全系中算是高配了，英国之宝音响系统、全液晶仪表这种高端配置都有配备，不过比较基本的无钥匙进入和后视镜电动折叠功能却需要选配，作为指导价近35万的豪华品牌，这有点不厚道了。

虽然消费者希望2019款能解决配置问题，但销售并不愿意透露更多关于新款车型的消息，购车询价时也是推荐优惠力度不错的2018款。这点就是车展购车与经销商购车的不同了，据编辑了解，目前店内已接受预订2019款捷豹XEL，据悉新款XEL并没有重点提升配置，反之，风评不错的后排遮阳帘反而在尊享版上被简配掉了...