或许是因为领克前两款车的表现确实不错，也或许是目前的国产品牌中仅有吉利能够轿车领域和合资品牌一战，领克03这款轿车赢得了我个人比较大的关注，不仅是上市以后，甚至在刚刚曝光的时候就已经非常期待这辆车，这种期待和当初睿骋CC以及后来艾瑞泽GX等一系列国产轿车的上市不太一样，算是打心底里认为这车应该会成功。

而十月份过去，领克03上市后第一个月的销量战绩也随之出炉，领克03于上个月的19号上市，而在这12天的时间里，领克03的销量为965辆。这个成绩是好还是差？我说实话实在有点不尽人意，即便是将这个成绩乘以3，也没有超过三千，更何况10月还是一年一度的销量旺季。不过这个成绩虽然有点糟糕，但也决不能代表这辆车失败，毕竟上市第一个月，产能等一系列问题也有影响，而这辆车实际的实力到底如何，确实值得我们好好了解一下。

首先对于外观颜值方面，如今正式一个家族化脸谱流行的时代，所以可以看到，领克03依旧采用了和领克01一样的家族化前脸设计，和保时捷很像，不过比领克01更低矮的前脸看起来运动感更强烈一些，大灯同样是分体式设计，还是那句话，更低矮的前脸让分体式大灯也比在SUV身上看起来协调多了。除了低配两款车，其余车型都采用的是LED大灯，并且有LED光源的车型都标配自动头灯和转向头灯，灯光上的配置确实达到了国产高端的标准。

而在侧面，领克03的侧面并没有像其他轿车那般行云流水，在C柱位置有一个错叠的设计，记得不错，起亚斯汀格也采用了类似的设计，看起来比较新奇。不过说实话，整体前脸的激进感是不错，但到了车尾，有些小家子气的感觉。在车身尺寸方面，领克03的长宽高分别达到了4639*1840*1460mm，轴距2730mm，这个车身尺寸与思域相差不大，属于比较适中的A级车尺寸。

再到车尾，尾灯极具辨识度，并且车标的黑色饰带与车灯搭配也是相得益彰。下方采用了双边尾排设计，搭配黑色装饰，运动感十分出色。整体来看领克03的颜值，确实会比烂大街的朗逸、轩逸更有特点，和思域倒是有一拼。

而在内饰方面，中控面板依旧是采用了领克家族化设计，中控面板向驾驶席倾斜，空调出风口造型别致，感觉还有那么一点青蛙眼睛的感觉。而下方液晶屏尺寸并不是特别大，但周围采用黑色饰边让液晶屏尺寸看起来大了一些，科技感也更浓郁。而厂家也给所有车型都搭配了车联网功能，符合现代年轻消费者的需求。此外，我个人比较喜欢的还是这个小巧精悍的电子换挡杆。

而在驾驶席位置，平底设计的方向盘运动感不错。仪表盘的尺寸很大，并且全系标配全液晶仪表盘，视觉效果出众。此外，安全配置方面领克03在同级别也还算比较出色，低配车型是4个安全气囊，高配车型则有6个。而最高配的两款车还有主动刹车、车道偏离预警等主动安全配置。

而在后排空间方面，领克03的车身尺寸也算是中规中矩，所以也有一个空间还算是宽裕的后排，更关键的是其座椅填充度还不错，整体舒适性值得认可。

最后动力方面，领克03全系都搭载的1.5T三缸发动机，并且有高低功率分别，其中低功率版本的最大功率为156马力，最大扭矩为245Nm，匹配6速手动或者是7速双离合变速箱，而高功率版本最大功率180马力，最大扭矩265Nm，匹配7速双离合变速箱，字面参数上比思域的1.5T更出色一些。所以这个版本的领克03也是拥有7.9秒的0-100km/h加速成绩。不过动力表现是不错，但全系三缸发动机却是一个硬伤，毕竟三缸发动机的先天缺陷确实让人诟病，并且无论你说你的三缸发动机在后天的弥补做的有多好，但就有消费者不喜欢三缸发动机，而这种全系三缸的做法确实会损失不少消费者。

综合来看，领克03的实力和此前两款SUV一样，其实实力都很不错，但最为遗憾的就是三缸发动机，即便是厂家给出终身质保的策略，但依旧会损失掉一部分不喜欢三缸发动机的消费者。此外，虽然目前国产品牌中，也就只有吉利在轿车领域能够与合资车正面硬扛，但那基本都在10万以下的市场，而目前领克03已经涉及到11-15万级别，朗逸、轩逸甚至是思域等强劲的合资对手确实让领克03的压力比较大。当然，如果后续领克03经过一两年的市场检验确实在质量等方面不必合资车差，我想这车确实有能力在竞争最激烈的A级车市场生存。