业界关于日系车和德系车的争论，已经持续很长时间了，各种话题也是花样翻新，源源不断。但是，从现实情况来看，不管是日系车还是德系车，都称得上是世界汽车行业的领头羊，在各个级别的车系中，日系车、德系车都拥有很大的份量。一般来说，在我们的印象中，日系车车身身轻，比较省油。德系车，车身重，比较费油。平常开车我们感觉不出来二者的差别，但是上了高速，尤其是长时间高速，二者的差别就很显著了。接下来我们就来看看上了高速，才知道日系车和德系车的差距，看完后悔没有早知道。

对于日系车，第一就是它所讲究是经济和实用。特别是实用性，是日系车最为突出的特点，也是日本车畅销全球的制胜法宝。但是在安全感方面，从外观上看日系车比较轻薄，包括车皮和结构，给人以安全感差的直觉，第二方面驾驶乐趣，事故率非常低，油耗也低，开起来也比较经济耐用。第三就是日系车大多空间较大，哪怕是飞度、骐达这类小型车，空间也都很宽敞，坐人、载物都很好，并且轻松好开，同时车上的各种配置也都很好用，质量稳定、维护保养简便。

而德系车，第一是品牌度高，例如老捷达老桑塔纳把德系车整个系列都给带了起来，皮实耐用。就是体现在老捷达和桑塔纳身上，所以一提到品牌，人们第一个想到的就是德系车。第二个就是它的精良的造车工艺，众所周知德系车造车技术比较好，车身比较坚固，底盘表现扎实，而且巨有动力和操控感，第三就是德系车的动力，德系车一般都是涡轮增压发动机，我们知道目前的涡轮增压发动机的功率要高于同排量发动机，也就是说动力更加强劲。

我们知道开车最主要还是汽车的安全性，首先我们要了解车子的安全性主要是有两种，一种是吸能型也就是承受性，另一种是强度型，其实简单说就是大事故中车撞烂了，而驾驶室内受到的撞击与冲击要小了很多这就是吸能设计，还有一种情况就是被大卡车撞飞了而车架基本完好，这就叫强度设计，所以车子的安全性并不能用硬来决定，而是更好的保护人员安全为主，将伤害降到最低。通过以上的比较，日系车和德系都各有千秋，那么在高速路上的表现究竟如何呢？

在安全性方面，德系车的发动机最大扭矩的转速相对较高，虽然对于油耗的控制也不是其重中之重，但是它旨在高转速换挡，高转速行驶。也正因为此，德系车从个人代步的小车到家用轿车再到多功能车，往往都很注重底盘、机械的性能，所以德系车在高速上一般不会发飘。而日系车主打的是省油，发动机比较发达，但是大多数车型的设计不一定是为了跑高速，而且车重设计都不会高于比例，甚至仅仅达标，从外观上看日系车比较轻薄，包括车皮和结构等，看起来也很轻。虽然由于做事严谨,所以内饰精致,工艺和装配水准高,故障率低.，但是一般上了高速由于车子轻，底盘调教不好，更容易发飘。

在舒适性方面，日系车与德系车相比，更舒适些，因为日本人和我们同属亚洲人，日本车上的人体工程设计更符合我们的体形，而德系车的人体工程设计可能更适合西方人体形。

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