上了高速,才知道日系车和德系车的差距,看完后悔没有早知道

业界关于日系车和德系车的争论,已经持续很长时间了,各种话题也是花样翻新,源源不断。但是,从现实情况来看,不管是日系车还是德系车,都称得上是世界汽车行业的领头羊,在各个级别的车系中,日系车、德系车都拥有很大的份量。一般来说,在我们的印象中,日系车车身身轻,比较省油。德系车,车身重,比较费油。平常开车我们感觉不出来二者的差别,但是上了高速,尤其是长时间高速,二者的差别就很显著了。接下来我们就来看看上了高速,才知道日系车和德系车的差距,看完后悔没有早知道。

对于日系车,第一就是它所讲究是经济和实用。特别是实用性,是日系车最为突出的特点,也是日本车畅销全球的制胜法宝。但是在安全感方面,从外观上看日系车比较轻薄,包括车皮和结构,给人以安全感差的直觉,第二方面驾驶乐趣,事故率非常低,油耗也低,开起来也比较经济耐用。第三就是日系车大多空间较大,哪怕是飞度、骐达这类小型车,空间也都很宽敞,坐人、载物都很好,并且轻松好开,同时车上的各种配置也都很好用,质量稳定、维护保养简便。

而德系车,第一是品牌度高,例如老捷达老桑塔纳把德系车整个系列都给带了起来,皮实耐用。就是体现在老捷达和桑塔纳身上,所以一提到品牌,人们第一个想到的就是德系车。第二个就是它的精良的造车工艺,众所周知德系车造车技术比较好,车身比较坚固,底盘表现扎实,而且巨有动力和操控感,第三就是德系车的动力,德系车一般都是涡轮增压发动机,我们知道目前的涡轮增压发动机的功率要高于同排量发动机,也就是说动力更加强劲。

我们知道开车最主要还是汽车的安全性,首先我们要了解车子的安全性主要是有两种,一种是吸能型也就是承受性,另一种是强度型,其实简单说就是大事故中车撞烂了,而驾驶室内受到的撞击与冲击要小了很多这就是吸能设计,还有一种情况就是被大卡车撞飞了而车架基本完好,这就叫强度设计,所以车子的安全性并不能用硬来决定,而是更好的保护人员安全为主,将伤害降到最低。通过以上的比较,日系车和德系都各有千秋,那么在高速路上的表现究竟如何呢?

在安全性方面,德系车的发动机最大扭矩的转速相对较高,虽然对于油耗的控制也不是其重中之重,但是它旨在高转速换挡,高转速行驶。也正因为此,德系车从个人代步的小车到家用轿车再到多功能车,往往都很注重底盘、机械的性能,所以德系车在高速上一般不会发飘。而日系车主打的是省油,发动机比较发达,但是大多数车型的设计不一定是为了跑高速,而且车重设计都不会高于比例,甚至仅仅达标,从外观上看日系车比较轻薄,包括车皮和结构等,看起来也很轻。虽然由于做事严谨,所以内饰精致,工艺和装配水准高,故障率低.,但是一般上了高速由于车子轻,底盘调教不好,更容易发飘。

在舒适性方面,日系车与德系车相比,更舒适些,因为日本人和我们同属亚洲人,日本车上的人体工程设计更符合我们的体形,而德系车的人体工程设计可能更适合西方人体形。

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