与之前3系相同，宝马5系在车展购车优惠也并不给力，国产5系只能给出13%的优惠力度，并且是针对2018款现车。若想订购2019款，也就是满足国六排放标准的最新款，优惠力度为10%，也就是9折，可以说车展给出的行情并不诱人，此前一线城市宝马经销商最低出现过8折出售现款5系的情况，即便优惠力度回归正常后，全国大部分城市经销商优惠力度也在15%左右。
这代5系产品力强大且均衡，且全新奥迪A6L还在上市筹划中，宝马竞争环境也相对轻松。如果不出意外，未来很长一段时间5系行情将十分稳定，配置最入门的525Li落地价格基本在43万-45万之间，可以说并不便宜。好消息是5系提供标轴版，进口525i与国产525Li价格基本相当，这为追求操控、个性的年轻消费者提供了更丰富选择。
说句题外话，很多准车主都在担心国五与国六排放问题，很害怕现在买了国五标准的宝马5系未来二手车会贬值很多，或者车管所不给上牌等等。其实这些担心没太大必要，排放标准变更期间政策也会预留缓冲期，而且5系市场保有量大，除非车龄特别长，否则保值率还算不错，短期内都是按使用年限正常折旧。
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