在国内的汽车市场中，轿车、SUV以及新能源汽车三分天下，相比近年来火爆的SUV和逐渐崛起的新能源汽车市场，轿车市场无疑是“稳坐钓鱼台”，而在轿车细分市场中，B级车又有着举足轻重的地位，但凡提到B级车，就不得不想到素有“弯道之王”之称的马自达6。

作为一汽马自达在中国的成名车型，这款车曾经可谓是B级车市场中的常青树，至今已有三代车型，销售周期长达数十年之久。自2003年在国内上市以来，初代马6凭借其拉风的外形和优秀的操控性，让众多消费者流连忘返，也被众多车主称为”弯道之王“，市场的销量更是一路攀升，可谓是马自达品牌的“扛把子”！

不过随着汽车行业的不断发展，国内汽车市场中的竞争日渐激烈，众多品牌不断的推出改款车型和新款车型，而马6的”慢热“却让消费者难以接受，长达数十年的时间里，马6依旧还是那个马6，每次的改款也几乎不痛不痒，并没有太大的改动，这也使得马6的销量一跌再跌，不复当年的地位！

而后，马自达推出了马自达6的换代车型—睿翼。它的处境可以说是“苦不堪言”，为何这么说呢？那是因为当时初代马6并未停售，两代车型同售，但初代马6有着不小的价格优势，而睿翼作为后生晚辈，既没有价格上的优势，又没有”前辈“所积累的消费者口碑，销量自然也就不尽人意，自2009年国内上市，2015年停产退市！

据有媒体表示，影响马6销量的原因，一方面是市场竞争激烈以及车型的更新速度，而另一方面就是众多车主闻声色变的汽车召回！据了解，近年来马自达6召回事件的频发，让”弯道之王“马6在消费者心中的地位直线下降，很大程度的影响了市场销量！2016年召回82万辆马6车型！2017年召回20多万辆马6车型！看着这样巨额的召回数量，马6怎能获得消费者的认可！市场的销量又如何能不惨淡呢？

在近日（11月13日），马自达6又发生了召回事件，据国家质检总局官网显示，一汽马自达将于2018年12月28日起，召回2013年9月2日至2016年3月31日期间生产的，共计129642辆马自达6汽车，召回原因为召回范围内的部分马自达6车型由于燃油泵零件原因，在车辆使用过程中可能发生燃油泵碳刷与换向器的异常磨损，当磨损到一定程度会产生泵油中断，导致车辆行驶中熄火，存在安全隐患！

虽说召回是车企负责的表现，但这个汽车召回的数量，实在是有点.....不知道有多少马6车主看到后会心有余悸。

而目前马6得在售车型仅为第三代马自达6阿特兹（初代马6与次代马6睿翼同在2015年停产退市），但它的市场表现也不是那么如意。

据了解，在10月B级车销量排行榜中，马6阿特兹10月销量为3397辆，环比下滑0.99%，同比下滑1.14%，1-10月累计销量也仅为40208辆，和一线的帕萨特，雅阁，凯美瑞，天籁等相比，销量不是太好！

写在最后：

一汽马自达如果要想再现当年的销量辉煌，不光得解决车型更新换代慢的问题，车辆自身的产品质量也需要下一番苦功。据悉，2019款马6阿特兹将于明年在国内上市，至于一汽马自达是否能够凭借这款呼声较高的新款马6再现当年的销量辉煌，让我们拭目以待！