广州车展作为每年年度最后一场大型车展，诸多厂家会选择在这儿发布或上市次年度的全新或新款车型。据《车壹圈》了解到，目前已经有超100款新车陆续登场。其中，自主品牌推出了诸如长安CS85、长安逸动ET、江淮瑞风S4、奔腾T77、观致3 EV、哈弗H6冠军版、欧拉iQ高续航版、唐EV等重磅车型，而今天，圈哥就根据广州车展上市的自主新车，来看看自主品牌之变！

轿车依旧偏科，但部分有意识补课

轿车一直是自主品牌的一款短板，且主要集中在10万级这个级别。现有车型除了长安第二代逸动，吉利帝豪勉强可以和合资较量之外，其他的车型基本上都很默默无闻。相较于大规模的推出SUV车型，轿车就有点孤单了，好在广州车展上，依旧有部分自主品牌推出新车。

东南汽车A5翼舞以不到5万的入门价，强势杀入市场，全独立的麦弗逊加多连杆的配备+1.5L 的三菱4A91 MIVEC发动机，确实很有良心；而值得注意的还是，北汽绅宝智道。作为北汽2.0 AI时代的首款轿车产品，以对标豪华品牌标准打造，其搭载的AI人工智能科技更是领先同级，预售价格仅8.99万元起，势必会对现有的家轿格局产生冲击，能否成为级逸动、帝豪之后的爆款，也是值得期待！随着SUV市场增速的放缓，有意识的布局轿车产品，或是为了未来更好的收获！

SUV占大头，个性化、智能化是卖点

自主品牌发展的红利很大一部分取决于SUV的贡献，因此，即便在SUV增速放缓的情况下，厂家们依旧纷纷押宝SUV产品，但唯一不同的便是，加大了个性化、智能化等属性的融入，使得相较于合资品牌综合竞争力更强。

长安CS85作为一款个性、独特的跨界轿跑SUV，家族化蝶翼式前脸、溜背造型等，使得该车看起来非常个性、时尚、运动；搭载了L2级自动驾驶技术以及与腾讯共同研发的梧桐车联生态系统，轻松满足消费者对智能互联的需求；再来看看哈弗H6，一向给人比较老气的印象，但哈弗H6冠军版直接加入了智能互联网系统，可以轻松实现导航、空调控制等功能，通过手机APP还可以远程启动、开关空调、车门解锁闭锁等，产品综合实力大幅度提升。

当然，还有江淮瑞风S4、奔腾T77、观致5智云互联版、启辰T60等车型，也都在个性化、智能化上下足功夫，以便应对激烈的市场竞争。

加码新能源，有望弯道超车

细心地朋友可能会发现，此次广州车展自主品牌携手的新能源车型数量明显多于燃油车。观致3 EV、北汽新能源EX3、广汽新能源Aion S、名爵ZS纯电动、长安新能源逸动ET、纳智捷U5 EV、众泰Z500EV Pro、欧拉iQ高续航版、唐EV以及哪吒N01、哪吒03等等，他们很多都是旗下品牌的首款车型，可见，自主品牌还是想在新能源汽车风口上，对合资品牌实现弯道超车，毕竟现有的合资新能源汽车价格都相对高出很多，使得很多消费者望而却步。

布局中高端MPV市场

随着消费需求的升级，汽车厂家们也开始着力布局中高端MPV市场。而在本次广州车展上，诸如传祺GM6、大通G50、欧尚科尚等新车也相继亮相或公布预售价格，且主要集中在13-16万这个价格区间，相较于之前宝骏730等偏商用的MPV，价格明显提高了不少。定位为中高级电动双滑门智能座舱的欧尚科尚，在空间、舒适性、便利性、智能性等方面，比肩合资品牌，但价格相对合资便宜近一半，极高的性价比有望搅局现有MPV市场格局。

《车壹圈》认为，自主品牌在轿车方面与合资差距非常大，尤其是中级及以上，几乎没有拿得出手的，不过可以先稳住8万级市场，等待厚积薄发；SUV虽然作为自主品牌的亮点，但自主品牌件竞争激烈，又面临合资的价格下探，光靠智能、个性武装，却能解燃眉之急；无论是传统车企还是新势力，在新能源方面的表现都值得期待，但目前仅限于新车数量，至于品控真有待观察；中高端MPV市场虽然会是新的增长点，但这个细分市场的消费者更加理性，因此，在产品的打造上必须用心，方能打动消费者。