完成A股上市、过完9岁生日的北汽新能源强势出击广州车展，参展新车被简称“123”。1是一款精品小车，LITE R300，工况续航300公里。2是两款国民车，包括EC3和EX360。3是指三款基于达尔文系统的智能车，包括续航550公里的EU5 R550，以及最高续航500公里的EX5和续航接近600公里的EX3。值得关注的是，这6款车全部为量产版车型。其中EX3和EX5将于明年上市，将组成超长续航人工智能纯电动SUV双子星。

其中，北汽新能源旗下人工智能轿车新典范EU5 R550车型亮相,并自广州车展后陆续向用户交付。EU5 R550包含智潮、智领两个版本车型,补贴后售价14.89万元--16.19万元。与先期交付的EU5 R500相比,EU5 R550在续航里程、智能驾驶、底盘操控、安全配置和整车舒适等五大方面20余项上都有不同程度的提升。

北汽新能源营销公司营销传播部总监曹斌介绍，作为纯电动汽车领航者,北汽新能源10月份共销售纯电动汽车27958辆，环比增长142%，占到国内市场的30%，意味着每卖出10辆纯电动汽车，大概有3辆是北汽新能源生产的。从1月份到10月份，北汽新能源总共生产和销售了纯电动汽车109636辆，同比增长76%，在销量上，持续领航中国纯电动汽车市场。

北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆锋在接受汽势Auto-First专访时表示，北汽新能源上市后给经营团队带来了压力和挑战。“我们时时刻刻都要思考如何给股民创造价值，在这个压力下，北汽新能源有几个方面的变革，有从内到外，也有从短期、中期到长期的变革。总结来看，上市为我们带来了3个活力。”

第一个，是制度活力。怎么让体制机制改革，在创新方面得到突破？我们围绕国企改革来突破，已经在做了一些方案。比如说我们的股权激励方案、合伙人制度等等，这些都是传统的国有企业很难突破的工作，它会让企业的活力得到最大程度的释放，现在这些工作也在推进过程中。

第二个，管理的活力。上市会倒逼我们的管理、企业治理等规范化方面得到了提升。上市的前后，大家的动作都很大，围绕着规范化举措不断完善和提升。规范的体制会让企业的发展越来越来好，越是透明、规范的企业，越是能够更好地发挥它的价值。

第三个，资本的活力。一方面它有价值发现的能力，另一方面它有助推价值塑造的能力。通过资本市场，我们能够打通融资渠道，加大我们围绕产品、技术、业态的布局和投入。

连庆锋表示，北汽新能源在发展的过程中，除了整车，北汽新能源已经孵化出很多的业态，从过去传统的产品，到产品+服务、产品+能源管理、产品+出行、产品+智慧城市等方面，均有布局。上市以后，这些业务板块可能得到更大的认可和推广。从简单的投入产出来说，新兴的业务需要经历长期的投入甚至是亏损，如果没有上市，按照国有企业的惯例，连续三年亏损这个业务就得退出去。为什么互联网产业很多的业务亏损十几年市值还很高？因为它所有的布局都是为了长远的发展。北汽新能源同样着眼于未来，围绕能力管理、出行大数据、智慧城市业务等方面的布局，扎实推进各项工作，相信会在未来形成合力。最后让北汽新能源按照既定的战略目标打造成绿色的高科技孵化平台，所有这些的工作，关键词就是变革，最后体现的成果就是给股民、行业、社会带来更大的价值，这就是上市带来的巨大回报。

北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀表示，北汽新能源选择从“国民车”做起，从而推出了EC系列。“出众的销量证明，EC系列是成功的，但是我们也深深知道，只生产EC系列，不是我们的最终诉求。EC系列更重要的意义是整个供应链体系的培养和打造，巨大的销量驱动下，供应商敢开模具，敢投入技术研发，纯电动汽车产业链也开始具有了规模化的效应。”有了规模化，北汽新能源才可能走上“高端路线”。“目前我们的产品体系覆盖了200公里、300公里、400公里、500公里的续航里程，在每一个续航里程档次上都有2款及以上的产品。在充电形式上，充电宝、快充、换电等领域都实现了体系化的突破。从生态上，全国最大的充电平台充电吧APP就在北汽新能源，万台以上的换电车辆落地在北汽新能源，我们做了大量的准备。”李一秀表示。

去年10万辆、今年预计15万辆的销量，已经可以支撑北汽新能源开启高端路线。因此，在北汽新能源10月的科技大会上，正式把达尔文系统上升为北汽新能源的技术品牌。“预计今年北汽新能源会正式发布智能平台架构。我们的达尔文系统围绕着人工智能，从公司的战略到技术战略再到产品的战略是层层递进的，而且从明年开始，基于达尔文系统以及智能平台架构而来的高端产品将正式推出，这是北汽新能源未来重要的科技支撑点。”连庆锋如是说。