十年不进修理厂！车长5米成“霸主”，车主：空间太大不习惯！

对于目前的国内汽车市场，SUV依然是作为流行的车型，而且现在人对SUV的痴迷程度依旧不减，但是对于很多长期关注汽车发展的朋友们知道，其实早间是没有SUV车型这样级别的，人们通常将汽车分为轿车、越野车、面包车以及货车这几大类，是在RAV4荣放出现的时候定义为城市越野车，也就是今天的SUV。但是要从真正意义上来讲，虽然称为城市越野车，但是已经完全丧失越野的能力了，只是徒有其表而已。要说起真正的越野车，还要属于大切诺基、牧马人以及小编今天介绍的主角——丰田普拉多。

现在销量非常好的主流SUV，像本田CR-V、途观L以及哈弗H6等，都是有老派越野车衍生而来的，当然也包括城市越野车的开创者RAV4荣放，当时人们给它一亲切的名字“小霸道”，这也是人们对普拉多的一种认可，因为人们经常称普拉多为“丰田霸道”，这个名字在国内还是非常有名望的，也在国人心中留下了重要的地位，特别是在越野爱好者的眼中。当然现在的关注度也依旧不减，在中大型SUV的销量榜单中，仅次于大众途昂。

丰田汽车在国内外是享受很高的声誉的，旗下的凯美瑞、皇冠以及卡罗拉都是以优良的表现向世界展示着其真正的实力，而且在皮卡车型上在美国的销量也一度超越福特，这样的做法让美国人非常没有面子。在2018年的世界汽车排名中位于第六位，超过了德系引以为傲的大众汽车，很多的丰田的爱好者应该听说过之前丰田的广告语：“世间本没有路，走的人多了便形成了路，有路的地方就有丰田汽车”！但丰田霸道用自己的实力向丰田公司证明着，没有路的地方也有丰田汽车，而且十年不进修理厂！

可能很多人对于丰田普拉多十年不进修理厂是持怀疑态度的，毕竟这是一个只干“粗活”的越野选手，普拉多之所以有这样的勇气，是因为丰田普拉多有着源自于吉普、路虎和巡洋舰的越野底蕴，而且还保持着日系车“稳中求胜”的工匠作风，在上市的许多年间，坚持使用自吸发动机，保持整车的可靠性不动摇，是越野品牌中的一股不可或缺的力量，经常被征为军用SUV，但是普拉多也有与牧马人这样的越野车有不同点，在追求极致越野能力的同时，还保持有不错的空间表现以及舒适性：

丰田普拉多的车身尺寸为5010*1885*1880mm，轴距表现为2790mm，这样的数据下带来的空间感受是空前的，甚至有刚提到丰田普拉多的车主表示：空间太大不习惯！也是让很多驾乘小型车的车主羡慕嫉妒恨。另外在中控台中部采用真皮与钢琴烤漆搭配的方式呈现，与上一代相比多出了一份档次感，另外在材料的结合部位做得十分贴切，保持着丰田家族一贯的高水准做工水平，对提上乘坐的舒适性带来很不一样的视觉冲击！

当然对于一台硬派越野车中的霸主，动力表现是不得不提的，全系搭载3.5L的自然吸气发动机，提供的不仅仅是280马力的最大功率，还包括365牛米的峰值扭矩，与之匹配的是6挡手自一体变速器，表面看上去是不怎么好，但是面对复杂路况的可靠性得到了保证。对于新款普拉多的全时四驱更改为分时四驱的做法，很多人是不理解的，甚至有人会说：没有全时四驱的“霸道”就不是“霸道”了！当然这也要分两方面去看待，毕竟分时四驱也并不是一无是处的！

综合而言，丰田普拉多的表现是绝对称得上越野界的“霸主”的，同时其“十年不进修理厂”的可靠性让越野爱好者放心很多，是一款难得的越野级“大哥”！